Формально восьмое поколение седанов Хендай Соната относится к автомобилям D-класса. Но внешне он выглядит, как представитель бизнес-класса. В Южной Корее модель называют четырехдверным купе.
О новинке мировая общественность узнала в марте 2019 года. Она идеально подойдет для автолюбителей, которые ценят в автомобиле практичность, безопасность и доступный ценник.
Производитель придал экспрессии внешнему виду автомобиля, но он получил массу обновлений не только в экстерьере. В данном обзоре постараемся рассмотреть эти изменения ближе.Впереди машины красуется новая оптика с ходовыми огнями, плавно переходящие в хромированную окантовку, идущую от капота через весь кузов к задним дверям. Радиаторная сетка придает внешнему виду агрессивности, а бампер имеет хромированную отделку. Покатый капот и фигурный бампер создают образ самоуверенной улыбки.Сбоку модель немного похожа на купе – она имеет удлиненный капот и покатую крышу, плавно переходящую в небольшой аэродинамический спойлер. На дверях сделаны выштамповки. С тыльной стороны картину завершает уникальная оптика стоп-сигналов, соединенная светодиодной полосой.Длина, мм. 4900
Ширина, мм. 1860
Высота, мм. 1465
Колесная база, мм. 2840
Ширина колеи, мм. (передняя/задняя) 1620/1623
Вес, кг. 1484
Объем багажника, л. 510
Максимальная грузоподъемность, кг. 496
Клиренс, мм. 155
Радиус разворота, м. 5,48
В колесных арках разместились алюминиевые колесные диски с радиусом 16 дюймов. При желании можно заказать аналоги на 17 или 18 дюймов.Все эти компоненты обеспечивают минимальный крен при вхождении в поворот. Благодаря наличию стабилизаторов, как спереди, так и сзади, автомобиль не раскачивается на неровной дороге.
Новая модель обладает хорошими аэродинамическими свойствами. Благодаря этому Hyundai Sonata 8-го поколения динамична, хотя силовые агрегаты стали немного слабее, чем у предшественника.
На ровной дороге ходовая часть показала отличную стабильность даже на высоких скоростях. А вот при наличии на дороге небольшой колеи водителю нужно быть внимательным, потому что 17-дюймовые колеса могут бросать машину по сторонам. Связка мотора и коробки работает без нареканий.На консоли расположился мультимедийный сенсорный экран на 10,25 дюйма. Приборная панель тоже выполнена в современном стиле и лишена привычных датчиков. Вместо них за рулем разместили 12,3-дюймовый монитор.
Благодаря тому, что все настройки теперь можно выполнять на сенсорном экране и на руле, торпедо стал не таким массивным. В салоне стало заметно просторней. Однако такое исполнение будет в машинах с более дорогой комплектацией.Как показал обзор, Hyundai Sonata 8-го поколения получил серьезные изменения во многих узлах, однако автомобилю не хватило производительности для выхода в класс повыше. Модель восьмого поколения идеально подойдет для семейных водителей средних лет и постарше, которые любят размеренную езду.
