![В конце 1970-х годов Федеральное министерство технологических и научных исследований Германии запустило проект «Авто 2000» для автопроизводителей, в котором приняла участие компания Mercedes-Benz[1]. В рамках данного проекта на Франкфуртском автосалоне в 1981 году был представлен автомобиль Mercedes-Benz Auto 2000. Основной задачей проекта являлось значительное сокращение расхода топлива легковых автомобилей[2].
В рамках проекта впервые были разработаны три концепции различных двигателей для научно-исследовательского автомобиля: V8 бензиновый двигатель (потребление топлива — 9.3 л. топлива на 100 км[3][4]), V6 турбодизель (потребление топлива — 7.5 л. топлива на 100 км) и газотурбинный мотор. Кузов модели получил оптимизацию показателей аэродинамического сопротивления (Cd = 0.28)[1]. Газотурбинный двигатель стал наиболее амбициозным проектом инженеров компании. Он обладал некоторыми особенностями, в их числе малый выброс загрязняющих веществ, небольшой вес, компактные размеры, высокие характеристики крутящего момента и отсутствие необходимости в водяном охлаждении[1]. Все три версии Mercedes-Benz Auto 2000 оснащались 4-хступенчатой автоматической коробкой переключения передач[3].
Идеи и решения, реализованные в Mercedes-Benz Auto 2000, впоследствии были применены в моделях W124, W126/C126, R129, W140, W201 и W202.
Найти автомобиль можно в Музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия.Mercedes-Benz Auto 2000 — концепт-кар от компании Mercedes-Benz, выпущенный в 1981 году. Всего было собрано 3 автомобиля данной модели с различными вариантами двигателей.](https://i.ibb.co/LQqX8nM/Mercedes-Benz-Auto-2000.jpg)
В конце 1970-х годов Федеральное министерство технологических и научных исследований Германии запустило проект «Авто 2000» для автопроизводителей, в котором приняла участие компания Mercedes-Benz[1]. В рамках данного проекта на Франкфуртском автосалоне в 1981 году был представлен автомобиль Mercedes-Benz Auto 2000. Основной задачей проекта являлось значительное сокращение расхода топлива легковых автомобилей[2].
В рамках проекта впервые были разработаны три концепции различных двигателей для научно-исследовательского автомобиля: V8 бензиновый двигатель (потребление топлива — 9.3 л. топлива на 100 км[3][4]), V6 турбодизель (потребление топлива — 7.5 л. топлива на 100 км) и газотурбинный мотор. Кузов модели получил оптимизацию показателей аэродинамического сопротивления (Cd = 0.28)[1]. Газотурбинный двигатель стал наиболее амбициозным проектом инженеров компании. Он обладал некоторыми особенностями, в их числе малый выброс загрязняющих веществ, небольшой вес, компактные размеры, высокие характеристики крутящего момента и отсутствие необходимости в водяном охлаждении[1]. Все три версии Mercedes-Benz Auto 2000 оснащались 4-хступенчатой автоматической коробкой переключения передач[3].
Идеи и решения, реализованные в Mercedes-Benz Auto 2000, впоследствии были применены в моделях W124, W126/C126, R129, W140, W201 и W202.
Найти автомобиль можно в Музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия.Mercedes-Benz Auto 2000 — концепт-кар от компании Mercedes-Benz, выпущенный в 1981 году. Всего было собрано 3 автомобиля данной модели с различными вариантами двигателей.
