Porsche Mission E — это электрический концепт-кар, показанный на Франкфуртском автосалоне 2015 года.
Автомобиль имеет четырехдверный кузов седан, но при этом своим профилем он скорее похож на спортивное купе. Разработчики оснастили Porsche Mission E электрической силовой установкой: два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 598 л. с. позволяют разгоняться до «сотни» всего за 3,5 секунды. Батарея расположенная под полом обеспечивает расчетный запас хода в 500 км.
Одним из новшеств концепта стала экспериментальная система зарядки с рабочим напряжением 800 вольт: она обеспечивает 80% от максимального заряда батареи всего за 15 минут.
В 2019 году дебютировал электромобиль Porsche Taycan, ставший серийным воплощением концепта Mission E.Четырехдверный спортивный седан (именно так его называет Porsche) будет доступен в двух модификациях: Turbo и Turbo S, хотя классическими турбинами под капотом у него и не пахнет. В режиме лаунч-контроля, два электромотора Taycan Turbo выдают 680 л.с., разгоняя машину до 100 км/ч ровно за 3,2 секунды. Модификация Turbo S может похвастаться 750-сильными электромоторами, способными ускорять машину до 100 км/ч за 2,8 секунды. Максимальная скорость обеих модификаций составляет совершенно не впечатляющие 259 км/ч, хотя большинство водителей, очевидно, вряд ли будут разгоняться и до такой скорости. Батареи у Taycan Turbo и Turbo S идентичные — на 93,4 кВт*ч, запас хода у менее мощной версии от 370 до 450 километров на одном заряде, тогда как модификация Turbo S ограничится 412 километрами. Стоит также отметить, что напряжение батарей составляет впечатляющие 800 вольт, за 22 с половиной минуты их можно зарядить до 80% от зарядной станции мощностью 270 кВт.
Не забыли и за ходовую часть: повадки шасси контролирует электронная система Porsche 4D Chassis Control, которая снимает показатели с «пневмы», адаптивных амортизаторов, электромеханических стабилизаторов и системы контроля вектора тяги. Вся эта система позволяет машине не только уверенно себя чувствовать на дороге, но предоставляет водителю 5 режимов: Normal, Sport, Sport Plus, Individual и Range. Последний из них «заточен» на увеличение максимального пробега от одной зарядки, предпоследний — позволяет настраивать повадки машины под свой вкус.
В интерьере электрокара царят экраны, и всего их пять. Основной имеет диагональ 16,8 дюймов, и представляет собой изогнутую электронную приборную панель, за мультимедийные «дела» отвечают два центральных дисплея — 10,9-дюймовый и 8,4-дюймовый. Также Porsche Taycan может оснащаться еще двумя экранами для пассажиров, правда, в качестве опции.
