В 1941 году KR-11 с двойным редуктором заднего моста заменил предыдущий International DR-70 . Международный KS-11был такой же базовый грузовик, но с двухскоростной задней осью. Эти грузовики серии K-11 были первоклассными 4-колесными автомобилями International с бензиновым двигателем и обычной кабиной в начале 1940-х годов и в годы войны. Они продавались очень хорошо и в то время были, пожалуй, самыми распространенными большими тракторами на дорогах. Серия K-11 началась с номинальной полной массы 27000 фунтов, 6-цилиндрового двигателя International FBC-401 мощностью 114 л.с., 5-ступенчатой трансмиссии и стандартных пневматических тормозов. Было построено несколько грузовиков моделей КРД-11 и КСД-11 с 6-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins HB-600 мощностью 150 л.с. В 1944 году правительство разрешило построить небольшое количество гражданских грузовиков моделей KR-11-450 и KS-11-450, оснащенных новым двигателем Red Diamond RED-450 мощностью 134 л.с. В 1945 году штатный KR-11 имел двигатель RED-401 мощностью 140 л.с., а KR-11-450 - модернизированный RED-450 мощностью 148 л.с.
