I nie pytajcie w koło o to samo. Tu przy regeneracji zapłonu trzeba być precyzyjnym, a elementy przerywacz mieć czyste i bez luzów. Magneto namagnesowane. Cewkę bez przebić + kondensator sprawny. Wał bez luzów. Nowy przewód miedziany dobrze pewnie podłączony i fajkę bez opornika. Reszta na zdjęciach i w opisach pod nimi jest.
