Тезисы докладов для сбо...

Тезисы докладов для сборника четвертого Бетанкуровскогго международного инженерного форума ПГУПС «Инженерное образование — всемирное наследие»
Содержание :Об исследовании о незаконном и не честном использовании в США изобретений, изобретенных в СССР в ЛИИЖТе , проф дтн ПГУПС Уздина А М № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 165076, 154506, 2010136746 и нагло внедренных блоком НАТО, не законно построен армейский мост в США для грузовых военных машин из упругопластических ферм, с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость в штате Монтана, переправы через реку Суон, длиной 205 футов, (64 метра) из СБОРНЫХ СИСТЕМ НАСТИЛА МОСТА ИЗ СТАЛЬНЫХ ФЕРМ, со встроенным бетонным настилом в 2017 году, скоростным способом, с натяжением диагональных элементов фермы, и верхнего и нижнего пояса стальной фермы, что позволило сэкономить строительные материалы американским организациям до 30 процентов.
Перспективы применения быстровозводимых мостов и переправ очевидны. Не имея хорошей методической, научной, технической и практической базы, задачи по быстрому временному восстановлению мостовых переходов будут невосполнимы. Это приведет к непредсказуемым потерям русской армии
Рассмотрены перспективы применения быстровозводимых мостов и переправ. Предложено создать научно-исследовательскую лабораторию по изучению и проектированию быстровозводимых мостов и переправ на основе опыта блока НАТО при строительство моста в штате Монтана через реку Суон в США быстровозводимым способом. Представлены решенные научно-практические задачи по совершенствованию и модернизации сборно-разборных мостовых конструкций.
.
Восстановления железнодорожных мостов через водные преграды и способы из восстановления с использованием упруго пластических стальных ферм с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Моледечно» ( серия1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектсталькоснтркция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборно-разборного надвижного строение переправы скоростным способом со встроенным бетонным настилом и напряженными диагональными раскосами скрепленные на болтовых соединений и натяжными элементами верхнего и нижнего пояса фермы, по аналогу строительство скоростным методом, из пластинчато-балочных систем переправы, через реку Суон, в штате Монтана , длиной 205 футов в 2017
ФОНДА ПОДДЕРЖКИ И РАЗВИТИЯ СЕЙСМОСТОЙКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА "ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ ГОРОДОВ" «СЕЙСМОФОНД» при СПб ГАСУ Уздин А.М , Мажиев Х Н, Кадашов А.И.Коваленко Е.И 89219626778@bk.ru fakh8126947810@gmail.com
ПРОДУКЦИЯ: Упругопластическая стальная ферма автомобильного моста, пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста, шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного со встроенным бетонным настилом с пластическими шарнирами ,по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых соединениях с упруго пластической способностью при импульсных растягивающих нагрузках и многокаскадном демпфировании, между диагональными натяжными раскосами верхнего и нижнего пояса из упруго пластинчатых балок, с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» демпфирует, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506

Технология выбора вариантов восстановления железнодорожных мостов через водные преграды на современном этапе с применением упругопластических стальных ферм для железнодорожного, автомобильного моста, пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста, шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного со встроенным бетонным настилом с пластическими шарнирами ,по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых соединениях с упруго пластической способностью при импульсных растягивающих нагрузках и многокаскадном демпфировании, между диагональными натяжными раскосами верхнего и нижнего пояса из упруго пластинчатых балок, с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» демпфирует, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506
Аннотация. Статья содержит описание технических решений и технологических операций по выбору и обоснованию вариантов восстановления разрушенных железнодорожных мостов частями и подразделениями Железнодорожных войск с применением упругопластических стальных ферм для железнодорожного, автомобильного моста, пролетом: 6, 9, 12, 18, 24 и 30 метров c большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость , для автомобильного моста, шириной 3 метра, грузоподъемностью 5 тонн , сконструированного со встроенным бетонным настилом с пластическими шарнирами ,по изобретениям : «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых соединениях с упруго пластической способностью при импульсных растягивающих нагрузках и многокаскадном демпфировании, между диагональными натяжными раскосами верхнего и нижнего пояса из упруго пластинчатых балок, с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» демпфирует, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372, 2228415, 2155259, 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506
Выполнен сравнительный анализ вариантов восстановления разрушенных железнодорожных мостов через водные преграды в результате применения высокоточного оружия вероятного противника.
8126947810@rambler.ru karta2202200640855233@gmail.com sber2202200786697605@gmail.com rodinailismert@list.ru т/ ф (812) 694-78-10 (921) 962-67-78, (996) 798-26-54, (951) 644-16-48 19005, СПб, 2-я Красноармейская ул.4 СПб ГАСУ патентный отдел СПб ГАСУ Организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Мажиев Х Н
Vosstanovlenie jeleznodorozhnix mostov primeneniem plasticheskix ferm bolshimi peremesheniyami na predelnoe ravnovesie prisposoblyaemost 570 str
https://disk.y

1 image