«Феррари 125» - 1949 (Италия). Конструктором автомобиля был Джоакино Коломбо, который приобрел опыт в фирме «Альфа Ромео» (им была создана и «Альфетта»). Модель «125» оснащалась двенадцатицилиндровым V-образным двигателем (угол между цилиндрами 60 градусов) объемом 1496 куб.см. С одноступенчатым компрессором он развивал мощность 225 л.с. при 7000 об/мин, а с двухступенчатым - 290 л.с. при 7500 об/мин.
Модель Феррари 125 F1 (Ferrari 125F1) была первым автомобилем Формулы 1 компании Феррари. Двигатель был позаимствован у предыдущей гоночной спортивной модели Феррари 125S (Ferrari 125S), обе модели разработаны Enzo Ferrari и знаменитым проектировщиком, Gioacchino Colombo в то же самое время.
В модели Феррари 125 F1 (Ferrari 125F1) использовался 1,5 литровый двигатель V12 L на спортивной подвеске, выполненной из стальных труб с продольными и поперечными элементами. Это была двойная независимая подвеска рычажного типа с поперечной листовой рессорой впереди и торсионом в задней части, которая была модернизирована до подвески типа « de Dion» в 1950г. Червячная передача в рулевом механизме,четырехколесные колодочные тормоза были нормой для того времени. Колесная база 2160 мм была модернизирована и удлинена до 2320 мм в 1949.
