Серия Mack F была третьим поколением бескапотных самосвалов от Mack Trucks . Его производство началось в 1962 году и закончилось в 1981 году. Он производился в основном как грузовик с выдвижной осью, но версия с пониженной осью была отправлена за границу (из США). Кабина была оснащена дневной кабиной диаметром 50 дюймов (1371,6 мм) (без спального места). Модели со спальным местом включали 72 дюйма (1828,8 мм), 80 дюймов (2032 мм), а позже была добавлена «суетливая спина», которая удлинила спальное место до 86 дюймов (2184,4 мм).Модель F предлагала 5 различных дизельных двигателей: Mack's Maxidyne и Thermodyne мощностью 260–375 л.с., Cummins - 250–350 л.с., Detroit Diesel - 270–430 л.с. и Caterpillar - 325 л.с.
Cat3406 - это дизельный двигатель с большим диаметром цилиндра, доступный как в версии с высоким крутящим моментом, так и в стандартной версии
Серия Detroit Diesel 71 обеспечивала мощность с высоким крутящим моментом.
Двигатель Cummins Formula 350 «Big Cam» развивает скорость 1900 об / мин и обеспечивает крутящий момент 1065 фут-фунт при 1300 об / мин. Формула 290 также регулируется при 1900 об / мин и обеспечивает крутящий момент 930 фут-фунт. Также была доступна серия двигателей NTC.В грузовиках серии Mack F используются передние рессоры с конусными листами, которые обеспечивают более плавную езду. Пружины с коническим ходом практически исключают трение между листами, характерное для систем с многолистниковыми пружинами. В концепции конуса используются пружины одинаковой длины и разного контура, чтобы пружины не скользили друг относительно друга при нормальной работе. Такое расположение в сочетании с задними кронштейнами и скобами из кованого алюминия обеспечивает комфортную езду.
Передние оси рассчитаны на нагрузку 18 000 фунтов (8 200 кг). Построен из кованой двутавровой конструкции.
Имеется гидроусилитель руля.
Задние оси рассчитаны на нагрузку 23000 фунтов (10000 кг)
Максимальная GCWR 75000 фунтов (34000 кг)
