![Застава Скала ( произносится [zâːstaa skǎːla] ), также известная как Юго Скала ( произносится [ˈjûɡo ˈskǎːla] ), является родовым названием семейства автомобилей, построенных сербским производителем Zastava Automobili . Созданный на базе седана Fiat 128 , он был представлен в 1971 году и продавался как Zastava (Yugo) 128 с рестайлинговой задней панелью. Позже он стал доступен как 3- или 5-дверный лифтбэк , стиль, который не выпускался в Италии, под названиями Zastava 101 , Zastava 1100 , Zastava 1300 и Zastava GTL .На внутреннем рынке Zastava 101 была широко известна под прозвищами "Stojadin" ( произносится [stoˈjǎdin] , мужское имя, от сходства с сербохорватским для 101, "sto jedan") и (в Словении) "Stoenka". («101-этте»).
В последние годы производства Zastava Skala был доступен в одном уровне отделки салона: 55-сильный, 1,1-литровый, 5-дверный Skala 55. В 2008 году новый Skala можно было купить чуть менее 4 000 евро, что значительно дешевле. Застава Корал (улучшенная Юго).
Производство Zastava Skala продолжалось некоторое время после прекращения производства Zastava 128. Skala имеет пятую дверь, что делает его впечатляюще функциональным на этом ценовом уровне. Опустите заднее сиденье и грузовое пространство увеличится с 325 до 1010 литров.
Благодаря своей практичности и прочности, а также, в немалой степени благодаря низкой цене, Skala 55 продолжал хорошо продаваться в Сербии до конца производства в 2008 году. 1 273 532 автомобиля были построены с 1971 года [3].
По оценке Zastava в конце 2007 года, Skala 55 был вторым самым доступным автомобилем в мире в то время.
Краткая история
Улучшения на 2008 год редактировать
Посетителям стенда Zastava или Yugo на Белградском автосалоне 2008 г. в Белграде , с 13 по 19 марта, можно простить пару дублей. За Zastava Koral и Zastava 10 и новым дизельным двигателем Florida TDC пряталась Skala 55.
Мало кто помнит, когда эта популярная рабочая лошадка начального уровня в последний раз видела яркий свет выставочного стенда.
Благодаря R&D Zastava в самый доступный автомобиль на мероприятии был внесен ряд улучшений. [4]
Под капотом установили новый алюминиевый радиатор. Подшипники ступиц и ШРУСы теперь использовались в Zastava 10 .
За рулем находилась новая комбинация приборов с тахометром, светящаяся синими и красными оттенками за своим пышным корпусом. Новые, более мягкие сиденья для водителя, сидящего на возвышении.
Yugo Skala 55 2008 года также использует рупор; регулируемые боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида с Zastava 10. Дверные замки производятся от Zastava's In (Zastava Koral и Zastava Florida ). Владельцам теперь нужен только один ключ для отпирания дверей и подъемника, а также для включения зажигания.
Опционально 101 Yugo Skala 55 может быть оборудован для работы на природном газе с установленным на заводе 40-литровым баком Lovato и кормом.
Zastava в 2008 году по-прежнему продает Skala 55. Это самый доступный автомобиль в Сербии. «Мы продали более 1,5 миллионов ... мы все еще строим ... вы все еще покупаете», - говорит Zastava Automobili из Крагуеваца.
20 ноября 2008 г. с конвейера сошла последняя 1 045 258-я Zastava 101, что в целом представляет собой 1 273 532-ю машину Zastava Skala (1 045 258-я модель Zastava 101 и 228 274-я модель Zastava 128).](https://i.ibb.co/cyVYPGL/Zastava-Skala.jpg)
Застава Скала ( произносится [zâːstaa skǎːla] ), также известная как Юго Скала ( произносится [ˈjûɡo ˈskǎːla] ), является родовым названием семейства автомобилей, построенных сербским производителем Zastava Automobili . Созданный на базе седана Fiat 128 , он был представлен в 1971 году и продавался как Zastava (Yugo) 128 с рестайлинговой задней панелью. Позже он стал доступен как 3- или 5-дверный лифтбэк , стиль, который не выпускался в Италии, под названиями Zastava 101 , Zastava 1100 , Zastava 1300 и Zastava GTL .На внутреннем рынке Zastava 101 была широко известна под прозвищами "Stojadin" ( произносится [stoˈjǎdin] , мужское имя, от сходства с сербохорватским для 101, "sto jedan") и (в Словении) "Stoenka". («101-этте»).
В последние годы производства Zastava Skala был доступен в одном уровне отделки салона: 55-сильный, 1,1-литровый, 5-дверный Skala 55. В 2008 году новый Skala можно было купить чуть менее 4 000 евро, что значительно дешевле. Застава Корал (улучшенная Юго).
Производство Zastava Skala продолжалось некоторое время после прекращения производства Zastava 128. Skala имеет пятую дверь, что делает его впечатляюще функциональным на этом ценовом уровне. Опустите заднее сиденье и грузовое пространство увеличится с 325 до 1010 литров.
Благодаря своей практичности и прочности, а также, в немалой степени благодаря низкой цене, Skala 55 продолжал хорошо продаваться в Сербии до конца производства в 2008 году. 1 273 532 автомобиля были построены с 1971 года [3].
По оценке Zastava в конце 2007 года, Skala 55 был вторым самым доступным автомобилем в мире в то время.
Краткая история
Улучшения на 2008 год редактировать
Посетителям стенда Zastava или Yugo на Белградском автосалоне 2008 г. в Белграде , с 13 по 19 марта, можно простить пару дублей. За Zastava Koral и Zastava 10 и новым дизельным двигателем Florida TDC пряталась Skala 55.
Мало кто помнит, когда эта популярная рабочая лошадка начального уровня в последний раз видела яркий свет выставочного стенда.
Благодаря R&D Zastava в самый доступный автомобиль на мероприятии был внесен ряд улучшений. [4]
Под капотом установили новый алюминиевый радиатор. Подшипники ступиц и ШРУСы теперь использовались в Zastava 10 .
За рулем находилась новая комбинация приборов с тахометром, светящаяся синими и красными оттенками за своим пышным корпусом. Новые, более мягкие сиденья для водителя, сидящего на возвышении.
Yugo Skala 55 2008 года также использует рупор; регулируемые боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида с Zastava 10. Дверные замки производятся от Zastava's In (Zastava Koral и Zastava Florida ). Владельцам теперь нужен только один ключ для отпирания дверей и подъемника, а также для включения зажигания.
Опционально 101 Yugo Skala 55 может быть оборудован для работы на природном газе с установленным на заводе 40-литровым баком Lovato и кормом.
Zastava в 2008 году по-прежнему продает Skala 55. Это самый доступный автомобиль в Сербии. «Мы продали более 1,5 миллионов ... мы все еще строим ... вы все еще покупаете», - говорит Zastava Automobili из Крагуеваца.
20 ноября 2008 г. с конвейера сошла последняя 1 045 258-я Zastava 101, что в целом представляет собой 1 273 532-ю машину Zastava Skala (1 045 258-я модель Zastava 101 и 228 274-я модель Zastava 128).
