Простая и дешевая, но чертовски быстрая и проходимая – этими качествами должна обладать идеальная машина для ралли-рейдов. В декабре-2014 года на старт рейда «Африка» выйдет именно такой автомобиль – внедорожник OSCar. Не ищите этот бренд в списке крупных автопроизводителей: на счету компании всего пара десятков машин. И за каждой – большая история.

Аббревиатура OSC расшифровывается как «Огре СпецЦентр» - когда инженер Андрис Дамбис основал компанию, это был обычный автосервис в небольшом городе Огре в центре Латвии. В автогонки компания пришла в начале двухтысячных. Сначала Дамбис попробовал себя в автокроссе, а затем переключился на ралли-рейды: в 2003 году на свет появился OSCar первого поколения. С тех пор компания построила 15 «Оскаров», обросла клиентами по всему миру, собрала первый внедорожник для «Дакара» с электроприводом и даже приготовила вещи на выход: «Африка»-2015 станет для латвийской марки последним большим ралли-рейдом. Впереди у компании другие гонки.Поначалу мы делали прицепы, - рассказывает главный механик латвийской команды Кристапс Ульмис. – Андрис ехал с моим отцом в ралли по Советскому Союзу. Потом перешел в автокросс, самостоятельно сделал машину, стал вице-чемпионом Европы. А дальше начались ралли-рейды. Первое поколение «Оскаров» построили в 2003 году, поездили на нем два года, поняли, что допустили много ошибок. Сделали второй – он был лучше, но ошибки остались. И в 2006 году появилось последнее – третье поколение».

Именно этот автомобиль выйдет на старт «Африки»-2015 – ралли-рейда по пустыне Сахара, который повторяет исторический маршрут знаменитого «Париж-Дакара». Как известно, в 2009 г. самый знаменитый марафон на планете переехал в Южную Америку и избавился от приставки Париж – теперь просто «Дакар» проводится в Чили, Аргентине и Перу, а к столице Сенегала не имеет никакого отношения. Ралли-рейд с финишем в настоящем Дакаре остался – вот только называется он теперь «Африка», и в его составе намного меньше участников, чем раньше. Впрочем, команду OSCar это не остановило: на предстоящем ралли-рейде за рулем латвийского внедорожника выступит российский пилот Антон Григоров. Ассистировать ему будет штурман Марис Сауканс, несколько раз проезжавший «Дакар» в качесвте гонщика. На том же самом «Оскаре».
6 views

Последний Оскар Африки .

Added to Автомобили3 years ago

Простая и дешевая, но чертовски быстрая и проходимая – этими качествами должна обладать идеальная машина для ралли-рейдов. В декабре-2014 года на старт рейда «Африка» выйдет именно такой автомобиль – внедорожник OSCar. Не ищите этот бренд в списке крупных автопроизводителей: на счету компании всего пара десятков машин. И за каждой – большая история.

Аббревиатура OSC расшифровывается как «Огре СпецЦентр» - когда инженер Андрис Дамбис основал компанию, это был обычный автосервис в небольшом городе Огре в центре Латвии. В автогонки компания пришла в начале двухтысячных. Сначала Дамбис попробовал себя в автокроссе, а затем переключился на ралли-рейды: в 2003 году на свет появился OSCar первого поколения. С тех пор компания построила 15 «Оскаров», обросла клиентами по всему миру, собрала первый внедорожник для «Дакара» с электроприводом и даже приготовила вещи на выход: «Африка»-2015 станет для латвийской марки последним большим ралли-рейдом. Впереди у компании другие гонки.Поначалу мы делали прицепы, - рассказывает главный механик латвийской команды Кристапс Ульмис. – Андрис ехал с моим отцом в ралли по Советскому Союзу. Потом перешел в автокросс, самостоятельно сделал машину, стал вице-чемпионом Европы. А дальше начались ралли-рейды. Первое поколение «Оскаров» построили в 2003 году, поездили на нем два года, поняли, что допустили много ошибок. Сделали второй – он был лучше, но ошибки остались. И в 2006 году появилось последнее – третье поколение».

Именно этот автомобиль выйдет на старт «Африки»-2015 – ралли-рейда по пустыне Сахара, который повторяет исторический маршрут знаменитого «Париж-Дакара». Как известно, в 2009 г. самый знаменитый марафон на планете переехал в Южную Америку и избавился от приставки Париж – теперь просто «Дакар» проводится в Чили, Аргентине и Перу, а к столице Сенегала не имеет никакого отношения. Ралли-рейд с финишем в настоящем Дакаре остался – вот только называется он теперь «Африка», и в его составе намного меньше участников, чем раньше. Впрочем, команду OSCar это не остановило: на предстоящем ралли-рейде за рулем латвийского внедорожника выступит российский пилот Антон Григоров. Ассистировать ему будет штурман Марис Сауканс, несколько раз проезжавший «Дакар» в качесвте гонщика. На том же самом «Оскаре».