![Maybach 57 и Maybach 62 — седаны и лимузины представительского класса, выпускавшиеся компанией Maybach Manufactur с 2002 по 2012 год. Изготавливались в Зиндельфингене. Код кузова для моделей со стандартной колёсной базой - W240, для моделей с удлинённой - V240. Отличаются не только длиной, но и оснащением салона. Например, только Maybach 62 была доступна панорамная крыша, задние сиденья с подставкой для ног и перегородка в салоне.Дизайн
Тип кузова
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа
от Mercedes-Benz W220
Компоновка
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула
4 × 2
Двигатель
5,5 L V12
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
Битурбобензиновый, расположен продольно
Объём
5513 см3
Максимальная мощность
551 л. с. (405 кВт [551 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент
900 Н·м, при 2200-2300 об/мин
Конфигурация
V12
Цилиндров
12
Клапанов
36
Макс. скорость
250
Разгон до 100 км/ч
5,2
Расход топлива при смешанном цикле
15,9
Расход топлива при городском цикле
24,5
Расход топлива на трассе
11,0
Диаметр цилиндра
82,0 мм
Ход поршня
87,0 мм
Степень сжатия
9,0
Система питания
Распределённый впрыск
Клапанной механизм
DOHC
Рекомендованное топливо
Бензин
6,0 L V12
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
Битурбобензиновый, расположен продольно
Объём
5980 см3
Максимальная мощность
630 л. с. (405 кВт [551 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент
1000 Н·м, при 2000-4000 об/мин
Конфигурация
V12
Цилиндров
12
Клапанов
36
Макс. скорость
250
Разгон до 100 км/ч
5,1
Расход топлива при смешанном цикле
15,8
Диаметр цилиндра
82,0 мм
Ход поршня
87,0 мм
Степень сжатия
9,0
Система питания
Распределённый впрыск
Клапанной механизм
DOHC
Рекомендованное топливо
Бензин
Трансмиссия
автоматическая 5-ступ.
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
автоматическая
Число ступеней
5
Механизм управления
селектор на центральной консоли
Переключение
автоматическое
Массово-габаритные характеристики
Длина
5723 мм (2002-2007 57)
5728 мм (57)
6160 мм (2002-2007 62)
6165 мм (62)
Ширина
1981 мм
Высота
1562 мм (2002-2007 57)
1557 мм (57)
1575 мм (62)
Клиренс
150 мм
Колёсная база
3321 мм (57)
3828 мм (62)
Колея задняя
1695 мм
Колея передняя
1675 мм
Масса
2735 кг (57)Осенью 2010 года на выставке Auto China 2010 была представлена обновлённая версия. Мощность автомобилей 57S, 62S и Landaulet была увеличена до 630 лошадиных сил, появились новые колёсные диски, цвета кузова и салона, опции. Также наблюдаются незначительные улучшения в экономии топлива. Кроме того, модели получили новый передний бампер, светодиодные фары, новую решётку радиатора и прочее.
Семейство W240 было снято с производства из-за крайне низких продаж. Автомобили Maybach не выдержали конкуренцию с «британцами» Bentley и Rolls-Royce[источник не указан 366 дней].
Maybach 57S Править
На 75-м Международном Женевском автосалоне, проходившем в марте 2005 года, был представлен «заряженный» представительский седан Maybach 57S. Он отличается от обычного 57-го «агрессивной» решёткой радиатора, хромированными патрубками выхлопной системы, выведенными под задний бампер, слегка заниженной подвеской, затемнённой задней оптикой, шильдиками “57 S”, тонированными стёклами, 20-дюймовыми колёсными дисками. В отделке салона стал доступен карбон. Двигатель форсирован до 612 л.с., а его объём увеличен до 6,0 л. Кроме того, увеличена максимальная скорость (до 275 км/ч). Базовая стоимость Maybach 57S оценивалась в 417 600 евро. Поставки начались с осени 2005 года.
Maybach 62S Править
В 2006 году был представлен седан/лимузин Maybach 62S. Он получил решётку радиатора, колёса, спортивную выхлопную систему, более мощный двигатель и пр. от модели 57S, но максимальная скорость осталась на отметке 250 км/ч.
Maybach Guard — бронированный автомобиль, созданный на основе Maybach 62. Выпускался с 2009 по 2012 год.
Maybach Zeppelin Править
В 2009 году была выпущена специальная ограниченная серия Maybach Zeppelin, состоящая из 100 экземпляров. Автомобиль был доступен со стандартной базой (W240) и удлинённой (V240). Zeppelin создан на основе моделей 57S и 62S, но отличается от них изменённым дизайном выхлопных патрубков, логотипами “Zeppelin” на кузове и в интерьере, ромбовидной прострочкой сидений и ароматизатором в салоне. Мощность двигателя самая большая в семействе - 640 л.с. При цене от 560 000 евро, это был самый дорогой седан/лимузин в мире.
Maybach Landaulet Править
Автомобиль с кузовом ландо (Ландоле́[1] — от фр. landaulette) был представлен на автосалоне в Дубае в 2007 году в качестве концепт-кара. Выпускался по индивидуальным заказам с 2009 по 2012 год. Landaulet отличается от базового Maybach 62S мягким складным верхом над задней частью салона, особыми шильдиками и необычными опциями, такими как передняя и задняя части салона разных цветов и отделка интерьера камнем гранит.](https://i.ibb.co/w4KtJsw/Maybach-57-62.jpg)
Maybach 57 и Maybach 62 — седаны и лимузины представительского класса, выпускавшиеся компанией Maybach Manufactur с 2002 по 2012 год. Изготавливались в Зиндельфингене. Код кузова для моделей со стандартной колёсной базой - W240, для моделей с удлинённой - V240. Отличаются не только длиной, но и оснащением салона. Например, только Maybach 62 была доступна панорамная крыша, задние сиденья с подставкой для ног и перегородка в салоне.Дизайн
Тип кузова
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа
от Mercedes-Benz W220
Компоновка
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула
4 × 2
Двигатель
5,5 L V12
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
Битурбобензиновый, расположен продольно
Объём
5513 см3
Максимальная мощность
551 л. с. (405 кВт [551 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент
900 Н·м, при 2200-2300 об/мин
Конфигурация
V12
Цилиндров
12
Клапанов
36
Макс. скорость
250
Разгон до 100 км/ч
5,2
Расход топлива при смешанном цикле
15,9
Расход топлива при городском цикле
24,5
Расход топлива на трассе
11,0
Диаметр цилиндра
82,0 мм
Ход поршня
87,0 мм
Степень сжатия
9,0
Система питания
Распределённый впрыск
Клапанной механизм
DOHC
Рекомендованное топливо
Бензин
6,0 L V12
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
Битурбобензиновый, расположен продольно
Объём
5980 см3
Максимальная мощность
630 л. с. (405 кВт [551 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент
1000 Н·м, при 2000-4000 об/мин
Конфигурация
V12
Цилиндров
12
Клапанов
36
Макс. скорость
250
Разгон до 100 км/ч
5,1
Расход топлива при смешанном цикле
15,8
Диаметр цилиндра
82,0 мм
Ход поршня
87,0 мм
Степень сжатия
9,0
Система питания
Распределённый впрыск
Клапанной механизм
DOHC
Рекомендованное топливо
Бензин
Трансмиссия
автоматическая 5-ступ.
Производитель
Mercedes-Benz
Тип
автоматическая
Число ступеней
5
Механизм управления
селектор на центральной консоли
Переключение
автоматическое
Массово-габаритные характеристики
Длина
5723 мм (2002-2007 57)
5728 мм (57)
6160 мм (2002-2007 62)
6165 мм (62)
Ширина
1981 мм
Высота
1562 мм (2002-2007 57)
1557 мм (57)
1575 мм (62)
Клиренс
150 мм
Колёсная база
3321 мм (57)
3828 мм (62)
Колея задняя
1695 мм
Колея передняя
1675 мм
Масса
2735 кг (57)Осенью 2010 года на выставке Auto China 2010 была представлена обновлённая версия. Мощность автомобилей 57S, 62S и Landaulet была увеличена до 630 лошадиных сил, появились новые колёсные диски, цвета кузова и салона, опции. Также наблюдаются незначительные улучшения в экономии топлива. Кроме того, модели получили новый передний бампер, светодиодные фары, новую решётку радиатора и прочее.
Семейство W240 было снято с производства из-за крайне низких продаж. Автомобили Maybach не выдержали конкуренцию с «британцами» Bentley и Rolls-Royce[источник не указан 366 дней].
Maybach 57S Править
На 75-м Международном Женевском автосалоне, проходившем в марте 2005 года, был представлен «заряженный» представительский седан Maybach 57S. Он отличается от обычного 57-го «агрессивной» решёткой радиатора, хромированными патрубками выхлопной системы, выведенными под задний бампер, слегка заниженной подвеской, затемнённой задней оптикой, шильдиками “57 S”, тонированными стёклами, 20-дюймовыми колёсными дисками. В отделке салона стал доступен карбон. Двигатель форсирован до 612 л.с., а его объём увеличен до 6,0 л. Кроме того, увеличена максимальная скорость (до 275 км/ч). Базовая стоимость Maybach 57S оценивалась в 417 600 евро. Поставки начались с осени 2005 года.
Maybach 62S Править
В 2006 году был представлен седан/лимузин Maybach 62S. Он получил решётку радиатора, колёса, спортивную выхлопную систему, более мощный двигатель и пр. от модели 57S, но максимальная скорость осталась на отметке 250 км/ч.
Maybach Guard — бронированный автомобиль, созданный на основе Maybach 62. Выпускался с 2009 по 2012 год.
Maybach Zeppelin Править
В 2009 году была выпущена специальная ограниченная серия Maybach Zeppelin, состоящая из 100 экземпляров. Автомобиль был доступен со стандартной базой (W240) и удлинённой (V240). Zeppelin создан на основе моделей 57S и 62S, но отличается от них изменённым дизайном выхлопных патрубков, логотипами “Zeppelin” на кузове и в интерьере, ромбовидной прострочкой сидений и ароматизатором в салоне. Мощность двигателя самая большая в семействе - 640 л.с. При цене от 560 000 евро, это был самый дорогой седан/лимузин в мире.
Maybach Landaulet Править
Автомобиль с кузовом ландо (Ландоле́[1] — от фр. landaulette) был представлен на автосалоне в Дубае в 2007 году в качестве концепт-кара. Выпускался по индивидуальным заказам с 2009 по 2012 год. Landaulet отличается от базового Maybach 62S мягким складным верхом над задней частью салона, особыми шильдиками и необычными опциями, такими как передняя и задняя части салона разных цветов и отделка интерьера камнем гранит.
