Gnom 06 wymiary i obroty – itp.Pojemność 45 cm. Średnica cylindra 38 mm. Temperatura pracy nie większa jak 140 - 180 o C podczas jazdy. Po naprawie podczas docierania dać więcej oleju do paliwa. Skok tłoka 40 mm. Moc nominalna przy 3000 obrotach 0,7 KM i prędkość maksymalna na rowerze 35 km/h. Moc nominalna przy 3000 obrotach na minutę 0,6 KM. Obroty maksymalne 4800 bez obciążenia. Wolne obroty 1400 - 1420 bez obciążenia. Średnica gardzieli w gaźniku 8 mm. Średnica kanału ssania 10 mm.Jeden większy otwór w tłoku do przepłukiwania fi 10 mm. Dysze w gaźniku 35 względnie 36. Ta większa w silniku do kajaka lub kierowcy grubasa.Waga 9 kg + przystawka ze śrubą 3 kg - razem około 12 kg + paliwo = 13 kg. Prędkość kajaka z silnikiem maksymalna przy 3000 obrotów śruby z 1 osobą 10 km/h. Zużycie paliwa na godzinę na wodzie 0,3 l /godzinę. Paliwa na rowerze zużywa 1,4 L na 100 km. Stopień sprężania 6:1.Ciśnienie sprężania w nowym 6,5 atm. Dysza powietrzna średnica 2.1 mm.Dysza paliwa 0,52 mm. Rolka średnica 47 mm - oczywiście jak jest nowa. Fajka świecy bez opornika ma być. Paliwo - benzyna z olejem 20:1. Wyprzedzenie zapłonu 2 mm P.G.M.P.T. Przed górnym martwym punktem tłoka. Uszczelka pod głowicą 0,5 mm. Uszczelka pod cylindrem - 1 mm. Uszczelka pod dekiel bloku 0,5 mm z preszpanu nasączonego olejem. Inne uszczelki 1 mm odporne na temperatury wysokie - 500 o C. Membrany w pompie paliwa odporna na benzynę - grubość 0,4 mm. Nafta z olejem w filtrze powietrza nasączony filc naftą z olejem w stosunku 1:1. Mycie filtra co 1000 km. Świeca zapłonowa - NGK-B7HS przerwa na niej 0,4 mm. Przerw na stykach przerywacza 0,4 mm. Smarowanie krzywki wazeliną techniczną i ustawianie zapłonu co 1000 km ½ kropli. Czyszczenie tłumika i kolektora wydechowego + tłoka i głowicy co 2000 km. Cewka zapłonowa składa się z 200 zwojów uzwojenia pierwotnego wykonanego z drutu nawojowego w emalii o średnicy 0,51 mm oraz 10 zwojów drutu o średnicy 0,15 mm. Uzwojenie wtórne składa się z 8000 zwojów drutu w emalii o średnicy 0,07 mm. Początki uzwojeń są przylutowane do górnej płytki rdzenia. Cewka świetlna składa się z 250 zwojów drutu nawojowego w emalii o średnicy 0,8 mm. Początek uzwojenia jest przylutowany do górnej płytki rdzenia. Zbiornik paliwa 1 litr. Prądnica oświetlenia ma 6V.2 żarówki 6V 2,7 W. Luz cylinder tłok 0,04 - 0,05 mm. Jak silnik jest nowy lub po remoncie. Luz na pierścieniach 0,2 mm. Jak silnik jest nowy lub po remoncie. Temperatura pracy nie większa jak 150 -190 o C. Najlepsza 140 o C podczas jazdy. 2 łożyska nowe wału wymiar - 6202 i 6203Uszczelniacz wału jedno-wargowy o wymiarach - 40 x 20 x 0,5 --> 0,5 mm - grubość na krawędziach. Fajka świecy bez opornika. Miarka oleju do paliwa jest w korku. 2 miarki z korka na 1 litr paliwa i będzie ok - 1: 20. Podczas docierania po naprawie trochę więcej oleju do paliwa dać. Wymiana łożysk wału co 5 - 8 tysięcy km. I w tym uszczelniacz jak wcześniej nie padnie. Reszta w instrukcji Gnoma 06 na stronie forum. Nie mylić z Gnomem 04 Gnoma 06. Adres tu --> http://www.roweryspalinowe.ugu.pl/index.php?board=22.0 Zdjęcia zebrane chaotycznie, ale sporo ich jest bo ponad 3300 link -->
https://romwicz.imgbb.com/?list=images&sort=date_desc&page=50¶ms_hidden%5Buserid%5D=bsSMXQ¶ms_hidden%5Bfrom%5D=user&seek=vsNv64L
