Попытка продавать в Америке большие минивэны Volkswagen Routan, сделанные из модели Dodge Grand Caravan, закончилась провалом. Европейский однообъемник Volkswagen Sharan тоже вот-вот будет отправлен в отставку без наследника. Другое дело — Китай! Для местного рынка разработан новый минивэн Volkswagen Viloran. Его засветили еще прошлой осенью, а теперь он полностью рассекречен и готов к выходу на рынок.Секрет такой политики прост. В КНР минивэн — это не столько семейный автомобиль, сколько транспорт для местных бизнесменов. Они ценят подобные машины за просторный и высокий салон, в который можно заходить не пригибаясь. Для этой аудитории и предназначен Viloran, а его основными конкурентами на китайском рынке станут Buick GL8 и парочка Honda Odyssey/Elysion.Volkswagen Viloran — самый крупный автомобиль на модульной платформе MQB. Колесная база — 3180 мм против 2979 у кроссовера Teramont. Длина — 5346 мм вместо 5036 мм. Ширина — 1976 мм, а высота — 1781 мм. Для сравнения: длина европейской модели Sharan всего 4854 мм. Задняя подвеска Вилорана независимая, колеса — диаметром до 20 дюймов.Понятно, что с такими габаритами внутри без труда удалось разместить три полноценных ряда сидений, а за ними еще организовать багажник на 436 литров. На втором ряду — два раздельных кресла, которые у топ-версии имеют электропривод, выдвижные подставки для ног и крупные подлокотники со встроенными подстаканниками. Причем в распоряжении правого седока еще и кнопки управления передним пассажирским креслом — как в представительских седанах. Третий ряд рассчитан на троих седоков.
