Третье поколение Passat поступило в продажу в Европе в феврале 1988 года (в Северной Америке в 1990 году, а в Южной в 1995 году). Отличительными чертами автомобиля стали блок-фары и отсутствие радиаторной решетки. Это был первый поперечно-моторный Passat, построенный на собственной платфомы Volkswagen, не имеющий ничего общего с платформой B3 Audi. Автомобиль, хотя и обозначен как B3, был основан на платформе A, которая использовалась для модели Volkswagen Golf. Это поколение Passat мало всего 2 типа кузова: четырехдверный седан или пятидверный универсал. Модель называлась Passat на всех рынках.
В 1989 году выпустили полноприводную модификацию syncro . В данной модификации, при буксовании передних колес вискомуфта на короткое время подключает привод задних колес. Автомобиль этого поколения имеет стандартный дорожный просвет и двигатель расположен в поперечном положении. Третье поколение Passat
Гамма моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала в себя как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без. Список комплектаций на европейском рынке включал:
CL (Classic) - базовая комплектация, но все же предлагались некоторые опции.
GL (Grand Lux) - богаче комплектация с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более удобный салон и доступны любые опции.
GT (Grand Turismo) - спорт-версия, включающая в себя инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза а также любые опции.
GLX - комплектация для Америки, самый богатый в базе - двигатель или 16V, или VR6, автоматические електроремни безопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя обивка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без штатного места для номера, в большинстве кожаный салон. Так же любые опции, плюс специальные: защитные брусья для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.
Существовали также модификации с мощными моторами обозначаются специальными табличками:
16V двигатель с 16-клапанной головкой, объемом 1.8 или 2.0 л.
G60 двигатель объемом 1.8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода Syncro
VR6 двигатель имеет 6 цилиндров с VR-образной компоновкой
16V G60 она же Limited мощная заводская модификация (мощность - 211 л.с. крутящий момент - 252 Нм)
На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая КПП.
Серийное производство Passat B3 полностью остановлено в октябре 1993 года он был заменен новым Passat B4 .
Passat B3 G60 редактировать
Сначала обозначения G60 использовалось для обозначения спортивной модификации Golf II , изготовленная в очень небольшом количестве, позже появилась версия Passat B3 G60 с двигателем от Volkswagen Golf 2 G60 объемом мощностью 118 кВт (160 л.с.). Passat B3 G60 разгонялся до 215 км / ч. От серийных моделей автомобиль отличался красным логотипом G60 спереди и сзади и оригинальными 15-дюймовыми легкосплавными дисками.
