Есть много, чтобы критиковать британское правление в Индии, но я думаю, что нашел наиболее приемлемый фактор. Я хотел бы представить вам автомобиль Брук-Лебедь 1910 года, разработанный очень богатым инженером по имени Роберт Николл «Скотти» Мэтьюсон. Это абсурд. Это весело. Это единственное, чем я хочу управлять до конца своей жизни.
В свое время Брук стоила намного дороже, чем «Роллс-Ройс», поэтому Мэтьюсон выбрал их. Fancy. Это человек, решивший иметь вершину роскоши, поэтому он собирался вытащить все остановки. Все богатые британские парни в Индии заказывали великолепные одноразовые машины - он не был бы превзойден.Автомобиль Лебедь построен на шасси 1910 Брук мощностью 25/30 л.с., оснащенном скульптурным деревянным кузовом, созданным создателями ярмарочных аттракционов. Голова и тело были вырезаны, чтобы создать эффект перьев, которые удваивали как способ скрыть радиатор. И, знаете, просто чтобы убедиться, что это будет вершиной класса, у лебедя были светящиеся глаза, индийская шелковая обивка, сусальное золото, щетки для поддержания чистоты колес и клавиатура на заднем сиденье для управления Габриэль Рог.
Но две из его самых невероятных особенностей? Клюв лебедя на самом деле открывался и испускал пар. Это также, очевидно, покалывает на земле, потому что ... я не знаю. Трахни это. Поехали. Реализм.Народ: мне это нужно. Это ужасно. Это ужасно. Это самая безвкусная вещь, которую я когда-либо видел. Поставьте меня за руль этой штуки, чтобы я мог пускать пар на своих путях и оставлять за собой след лебедя. Это воплощение «У меня слишком много денег и много плохих идей», и это так ужасно прямо в моем переулке.
