Porsche 911 C4 GTS Cabriolet - один из лучших универсальных, всесезонных, полноприводных автомобилей с лучшими характеристиками на рынке сегодня».
Майкл Тейлор, соучредитель, сопрезидент TrackWorthy Group, Ltd.
Новые Porsche 911 GTS вышли на улицы, и они являются последней ступенькой на лестнице Porsche ниже моделей Turbo, GT3 и GT2. GTS, пожалуй, лучший универсальный 911 для водителей-энтузиастов. GTS находится над базовой и S-моделями, но не так экстремален, как Turbo, GT3 и GT2.
Ушедшие на смену 991.2 модели 911 - это безнаддувные двигатели. В настоящее время Porsche оснащает весь модельный ряд 911 турбонаддувом, включая базовые модели. Предыдущее поколение 911 предлагало двигатели с турбонаддувом на моделях Turbo и GT2. Эволюция турбонаддува, особенно в случае 911, прошла очень долгий путь. Турбокомпрессор 911 Turbo первого поколения, представленный в 1975 году, имел репутацию источника энергии в виде двухпозиционного переключателя. С этим было особенно сложно справиться при подаче мощности на выходе из углов. В руках среднего водителя оригинальный 911 Turbo часто решал выходить из поворота хвостом вперед, к большому разочарованию своих пассажиров.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (2)
Но двигатель GTS объемом 2981 куб. См и мощностью 450 л.с. впечатляет. Он не только обеспечивает рабочие характеристики, практически лишенные турбонаддува, но и расходует меньше топлива, обеспечивая комбинированный показатель экономии топлива 8,7 л / 100 км. Porsche также имеет дело с одним из других типичных побочных продуктов турбонаддува: приглушением (и разрушением) звука двигателя. Как мы испытали с Porsche 718 Boxster и Cayman, которые сейчас доступны только с 4-цилиндровыми турбинами, к счастью, новая линейка 911 по-прежнему имеет очень приятный звук Porsche, исходящий из выхлопной системы.
АВТО И ОПЦИИ
Рекомендуемая производителем розничная цена нашего 911 C4 GTS Cabriolet составляет 159 700 долларов. Наша машина оснащена 7-ступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK) за 4250 долларов. Нельзя отрицать, что на автомобиле с PDK можно проехать круг быстрее, чем с механической коробкой передач. Новичкам легче сосредоточиться на правильной гоночной трассе, не беспокоясь о переключении передач. Это также быстрее для опытных водителей, некоторые из которых используют PDK в ручном режиме и делают сверхбыстрые переключения с помощью подрулевых переключателей, а некоторые доверяют системе автоматического переключения передач Porsche, которая настолько умна, что кажется почти ясновидящей. Но для повседневного использования, я думаю, можно с уверенностью сказать, что вождение с механической коробкой передач намного увлекательнее для большинства энтузиастов.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (41)
Этот полноприводный кабриолет, оборудованный PDK, демонстрирует скорость суперкара, разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. А разгон от 0 до 160 км / ч занимает всего 8,4 секунды. Когда все четыре колеса работают в унисон, этот автомобиль с самого начала сильно тянет, прижимает вашу голову к подголовнику и не унимается.
Рулевое управление задним мостом доступно за 2390 долларов. Это отличная функция для автомобиля, которая ранее была зарезервирована для моделей Turbo. Это очень полезно для повседневной езды, потому что на низкой скорости система перемещает задние колеса в направлении, противоположном передним, чтобы уменьшить радиус поворота, что облегчает парковку и крутые повороты. Каким бы тонким это ни было, это довольно заметно.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (66)
При достижении скорости система поворачивает задние колеса в том же направлении, что и передние колеса. Это увеличивает устойчивость при движении. У нас не было возможности вывести машину на трассу, но мы с нетерпением ждем возможности испытать это лично, чтобы увидеть, насколько это заметно и эффективно.
Внимательные наблюдатели заметят еще одну особенность нашей машины: желтые тормозные суппорты спереди и сзади. Эти 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты спереди и 4-поршневые сзади, олицетворяют мощную керамическую композитную тормозную систему Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). Керамическая тормозная система, стоимость которой составляет 9730 долларов, включает керамические тормозные диски, армированные углеродным волокном, с внутренней вентиляцией и перфорированной перфорацией, 410 мм спереди и 390 мм сзади. Их безупречное торможение так же впечатляет, как и ускорение автомобиля.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (66)
Опциональное многофункциональное рулевое колесо с подогревом из углеродного волокна - это особенно приятное дополнение, которое я рекомендую, особенно для более прохладного климата, и это относительно недорогой вариант за 540 долларов. Рулевое колесо - это наиболее тактильная связь водителя с автомобилем и дорогой. Что может быть лучше, чтобы немного потратиться, если мы получаем удовольствие от каждой поездки на машине? Эта опция обеспечивает фантастическое использование рулевого колеса с потрясающим внешним видом.
С другой стороны, аудиосистема Burmester High-End Surround Sound в нашем автомобиле, пожалуй, немного излишняя. Это обойдется вам в 6040 долларов. Он впечатляет общей мощностью 821 Вт и 12 динамиками с индивидуальным управлением. Однако в этом автомобиле звук двигателя и центральной выхлопной системы должен обеспечивать единственную музыку, которая может понадобиться вашим ушам. Мы предпочитаем, чтобы крыша была опущена, радио выключено, а спортивная выхлопная система включена.
Внешний вид нашего Carrara White Metallic стоит 820 долларов, но наш красный верх кабриолета - бесплатный вариант и отлично выглядит. Кожаный салон цвета Bordeaux Red, напротив, имеет свою цену: он обойдется вам в 4890 долларов.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (14)
Porsche 911 C4 GTS Cabriolet - один из лучших универсальных, всесезонных, полноприводных автомобилей с высокими характеристиками на рынке сегодня. Jaguar предлагает полноприводный кабриолет F-TYPE SVR, который имеет сопоставимые характеристики по сопоставимой цене. Он стоит от 142 500 долларов и оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 575 л.с., который разгоняет F-TYPE от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды. Полноприводной кабриолет F-TYPE начального уровня стоит от 93 000 долларов за 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 380 л.с. с наддувом, который разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.
Audi и Lamborghini также предлагают полноприводные кабриолеты, но они стоят намного дороже. Стоимость Audi R8 Spyder начинается с 198 100 долларов. Его 540-сильный двигатель V10 разгоняется до 100 км / ч за 3,6 секунды. На еще более высоком уровне - полноприводный Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder. Его рекомендованная производителем розничная цена составляет 289 400 долларов LP 610-4, но Lamborghini доставит свои автомобили самолетом в Канаду из Италии, что увеличивает стоимость каждого автомобиля на 15 000 долларов. Средний LP610-4 Spyder покидает выставочный зал в диапазоне 350 000 долларов. Его экзотический 5,2-литровый двигатель V10 с центральным расположением двигателя развивает мощность 610 л.с. и разгоняет пассажиров до 100 км / ч за 3,4 секунды. Но Lamborghini - это цена двух Porsche 911 C4 GTS. Это большая цена за экзотическую эксклюзивность с аналогичными характеристиками. Но для некоторых это того стоит.
Если вы ищете спортивный европейский инженерный полноприводный автомобиль с ограниченным бюджетом, Audi TT Quattro Roadster начинается с 63 790 долларов и разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды с 220 л.с. и 6-ступенчатой S-tronic с двумя скоростями. муфта трансмиссии.
TrackWorthy - 2017 Porsche 911 C4 GTS Cabriolet (33)
СОРЕВНОВАНИЕ
Porsche 911 C4 GTS Cabriolet - один из лучших универсальных, всесезонных, полноприводных автомобилей с высокими характеристиками на рынке сегодня. Jaguar предлагает полноприводный кабриолет F-TYPE SVR, который имеет сопоставимые характеристики по сопоставимой цене. Он стоит от 142 500 долларов и оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 575 л.с., который разгоняет F-TYPE от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды. Полноприводной кабриолет F-TYPE начального уровня стоит от 93 000 долл
