DAF представил новое поколение топовой модели XF весной 2017 года. DAF XF получил обновленные двигатели, элементы трансмиссии и новые аэродинамические элементы. Все это позволило сократить расход топлива на 7%. Тягачи и шасси нового поколения легче предыдущего и получили обновленный дизайн интерьера и экстерьера.
Применение нового более эффективного турбокомпрессора для двигателя PACCAR MX, нового поколения системы EGR и инновационной конструкции клапанов позволило сделать работу двигателя более оптимальной. Термальная эффективность была усовершенствована с помощью применения обновленных элементов, таких как поршни и инжекторы. Повысили степень сжатия.
Основной задачей при доработке двигателей было добиться снижения рабочего диапазона оборотов, чтобы получить лучшую в классе эффективность. Максимальный крутящий момент для PACCAR MX-11 и MX-13 был значительно повышен и достигается уже с 900 об / мин. Самый мощный дизель PACCAR MX-13 выдает 530 л.с. (390 кВт) и 2600 Нм уже при 1000 об / мин.
Задняя ось также претерпела некоторые доработкам: передаточное число главной передачи снизили до 2.05: 1, что позволяет ехать на крейсерской скорости 85 км / ч при 1000-1040 об / мин. Двигатели сочетаются с новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач TraXon, или с 16-ступенчатой в качестве опции. Электронные системы EcoRoll и Dynamic Cruise обновили до последней версии.
двигатели редактировать
Дизельные двигатели PACCAR MX-11
299 л.с. при 1675 об / мин 1350 Нм при 900-1400 об / мин
341 л.с. при 1675 об / мин 1500 Нм при 900-1400 об / мин
367 л.с. при 1600 об / мин 1900 Нм при 900-1125 об / мин
408 л.с. при 1600 об / мин 2100 Нм при 900-1125 об / мин
449 л.с. при 1600 об / мин 2300 Нм при 900-1125 об / мин
Дизельные двигатели PACCAR MX-13
428 л.с. при 1600 об / мин 2300 Нм при 900-1125 об / мин
483 л.с. при 1600 об / мин 2500 Нм при 900-1125 об / мин
530 л.с. при 1675 об / мин 2600 Нм при 1000-1460 об / мин
