![ARO 24 — внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1972 и 2006 годами. Также велась сборка португальской компанией FMAT как Portaro в 1975—1995 годы.Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV, 2- и 4-дверного пикапа или 2- и 4-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые, в частности, двигатель Renault (Renault L25) объёмом 2,5 л (83 л.с., 120 км/ч), и дизельные двигатели, например, выпускавшиеся тракторным заводом UTB объемом 3,1 л (68 л.с., 110 км/ч), или двигатели польской фирмы Andoria. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.[1]
ARO 24 получил хорошую проходимость, преодолевал подъемы 70 %, а глубина преодолеваемого брода составляла 61 см.[1]
В 1980-е годы автомобиль претерпел изменения, которые включили установку круглых фар, а также — для некоторых рынков — двигателя Peugeot D.[1]
В 1985 году было выпущено в общей сложности 125 000 автомобилей ARO 24, из которых 93 000 пошли на экспорт. Выгодная цена и комфорт способствовали вывозу автомобиля во многие страны, в том числе в Канаду, США, Австралию.[1]
В 1975—1995 годы в Португалии модель 24 выпускалась под названием Portaro на заводе FMAT. Также в Испании в 1980—1990 годы автомобиль был достаточно распространен, и собирался компанией ENASA в Барселоне под названием Hisparo.
ARO 24 собирался в Лодзи фирмой Damis. Польские автомобили оснащались двигателями Andoria и коробкой передач из Тчева.[2] Автомобиль также собирался в бразильском Манаусе компанией CKD под названием Cross Lander 244X,[3] и чешском городе Градец-Кралове компанией AutoMaxCzech.
ARO 240 — двухдверный восьмиместный
ARO 241 — четырехдверный, пятиместный, soft-top
ARO 242 — двухместный пикап
ARO 243 — трёхдверный, восьмиместный, hard-top
ARO 244 — четырехдверный, пятиместный, универсал
ARO 246 — удлиненный универсал
ARO 266
ARO 328
ARO 33 N
ARO 35 S
ARO 35 M
ARO 243
ARO 323 — удлиненный универсал
ARO 324 — шасси с кабиной
ARO 320 — пикап
ARO 330
ARO Dragon — военная версия](https://i.ibb.co/wzHdxWb/ARO-24-1972-2006.jpg)
ARO 24 — внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1972 и 2006 годами. Также велась сборка португальской компанией FMAT как Portaro в 1975—1995 годы.Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV, 2- и 4-дверного пикапа или 2- и 4-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые, в частности, двигатель Renault (Renault L25) объёмом 2,5 л (83 л.с., 120 км/ч), и дизельные двигатели, например, выпускавшиеся тракторным заводом UTB объемом 3,1 л (68 л.с., 110 км/ч), или двигатели польской фирмы Andoria. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.[1]
ARO 24 получил хорошую проходимость, преодолевал подъемы 70 %, а глубина преодолеваемого брода составляла 61 см.[1]
В 1980-е годы автомобиль претерпел изменения, которые включили установку круглых фар, а также — для некоторых рынков — двигателя Peugeot D.[1]
В 1985 году было выпущено в общей сложности 125 000 автомобилей ARO 24, из которых 93 000 пошли на экспорт. Выгодная цена и комфорт способствовали вывозу автомобиля во многие страны, в том числе в Канаду, США, Австралию.[1]
В 1975—1995 годы в Португалии модель 24 выпускалась под названием Portaro на заводе FMAT. Также в Испании в 1980—1990 годы автомобиль был достаточно распространен, и собирался компанией ENASA в Барселоне под названием Hisparo.
ARO 24 собирался в Лодзи фирмой Damis. Польские автомобили оснащались двигателями Andoria и коробкой передач из Тчева.[2] Автомобиль также собирался в бразильском Манаусе компанией CKD под названием Cross Lander 244X,[3] и чешском городе Градец-Кралове компанией AutoMaxCzech.
ARO 240 — двухдверный восьмиместный
ARO 241 — четырехдверный, пятиместный, soft-top
ARO 242 — двухместный пикап
ARO 243 — трёхдверный, восьмиместный, hard-top
ARO 244 — четырехдверный, пятиместный, универсал
ARO 246 — удлиненный универсал
ARO 266
ARO 328
ARO 33 N
ARO 35 S
ARO 35 M
ARO 243
ARO 323 — удлиненный универсал
ARO 324 — шасси с кабиной
ARO 320 — пикап
ARO 330
ARO Dragon — военная версия
