Этот уникальный советский гоночный автомобиль крут по многим параметрам. Во‑первых, он развивал рекордную для 1961 года скорость в 230 км/ч. Во‑вторых, впервые в советском автопроме автомобиль имел пластиковый кузов и съемный руль, как у заправских гоночных болидов. В-третьих, на него ставили здоровенные движки. Сначала это был 6-литровый V8 с парой карбюраторов, который развивал 240 л.с. Затем на «112-й» стали устанавливать уже 7-литровый мотор мощностью 300 л.с. Максимальная скорость, которую удавалось на нем выжать, — 230 км/ч, но инженеры уверяли, что его потолок 270 км/ч. Правда, убогие советские шины тех лет так и не дали достигнуть этого показателя на практике.
