Седельный тягач КрАЗ-255В производился Кременчугским заводом с 1967 по 1994 года, но и по настоящее время автомобиль не потерял своей уникальности.

Этот качественный, простой в эксплуатации, мощный, надежный и недорогой автомобиль используется в различных отраслях даже при своем почтенном возрасте.КрАЗ-255В – это седельный тягач повышенной проходимости с колесной формулой 6×6 и капотной компоновкой кабины. Он оснащен седельно-сцепным устройством для сцепки с полуприцепом и при снаряжённом весе в 10 600 кг он способен буксировать прицеп полной массой до 18 тонн по всем видам дорог, включая тяжелое бездорожье, и до 26 тонн по твердому дорожному покрытию.

Трехместная кабина имеет деревянный каркас, металлическую обшивку.Автомобиль укомплектован 14.86-литровым дизелем V8 ЯМЗ-238 мощностью 240 «лошадей», 5-ступенчатой «механикой» ЯМЗ-236Н и двухдисковым сцеплением ЯМЗ-238. Максимальная скорость – 62 км/ч, расход топлива на 100 км пути – в среднем 45 литров.

Передняя и задняя подвески КрАЗ-255В – зависимые, рессорные, спереди – с гидравлическими амортизаторами, сзади – балансирного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Установлены тормоза барабанного типа.
4 views

Седельный тягач КрАЗ-255В

Added to Автомобили5 years ago

Седельный тягач КрАЗ-255В производился Кременчугским заводом с 1967 по 1994 года, но и по настоящее время автомобиль не потерял своей уникальности.

Этот качественный, простой в эксплуатации, мощный, надежный и недорогой автомобиль используется в различных отраслях даже при своем почтенном возрасте.КрАЗ-255В – это седельный тягач повышенной проходимости с колесной формулой 6×6 и капотной компоновкой кабины. Он оснащен седельно-сцепным устройством для сцепки с полуприцепом и при снаряжённом весе в 10 600 кг он способен буксировать прицеп полной массой до 18 тонн по всем видам дорог, включая тяжелое бездорожье, и до 26 тонн по твердому дорожному покрытию.

Трехместная кабина имеет деревянный каркас, металлическую обшивку.Автомобиль укомплектован 14.86-литровым дизелем V8 ЯМЗ-238 мощностью 240 «лошадей», 5-ступенчатой «механикой» ЯМЗ-236Н и двухдисковым сцеплением ЯМЗ-238. Максимальная скорость – 62 км/ч, расход топлива на 100 км пути – в среднем 45 литров.

Передняя и задняя подвески КрАЗ-255В – зависимые, рессорные, спереди – с гидравлическими амортизаторами, сзади – балансирного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Установлены тормоза барабанного типа.