Президент Studebaker был главным автомобиль модель производства в Studebaker Corporation в Саут - Бенд, штат Индиана (США) от 1926-1942. Фирменная табличка была вновь введена в 1955 году и использовалась до конца модели 1958 года, когда название было снято с производства.До середины 1926 года премиальной моделью Studebaker была Studebaker Big Six . Первый автомобиль с именем «Президент» был представлен 23 июля 1926 года и обозначен как модель ES во внутренних записках Studebaker. 1934 году Studebaker урезал свою модельную линейку и оптимизировал свои автомобили. Компания разработала новый корпус, Land Cruiser , который был предложен на диктатора, командира и президента. Модели Land Cruiser были легко идентифицированы по их экстремальным обтекаемым характеристикам, необычному заднему стеклу из 4 частей, багажнику и обтекателям в задней части автомобиля. Новые президенты были меньше и менее впечатляющими, чем их предшественники, хотя по-прежнему отличные автомобили.В 1941 году президент получил новый тип кузова - четырехдверный седан с задними дверями, открывающимися сзади, в отличие от обычных тогдашних задних дверей (самоубийства). Этот автомобиль был обозначен как Land Cruiser, узнаваемый по скрытым подножкам и отсутствию задних окон. Land Cruiser был доступен в начале 1941 года в сериях Custom и DeLuxetone.Студебекер вновь ввел табличку президента в 1955 году, когда она применялась ко всем автомобилям премиум-класса. Самым примечательным из этих более поздних президентов был Студебекер Спидстер 1955 года . Имя президента было прекращено после 1958 модельного года, когда Studebaker начал концентрироваться на компактной Studebaker Lark . Последние издания автомобилей Packard (1957-58) были основаны на этой платформе.
