Специально для датской армии : вероятно, используется армейским авиационным корпусом. Конкретное использование неизвестно.
Исторический : F15A является членом семейства грузовиков, известных как Canadian Military Pattern или CMP. Прообраз этого грузовика 15 CWT можно проследить до Сида Сваллоу и команды Ford, которая разработала автомобиль в соответствии с британской спецификацией, заложенной в середине 1930-х годов. Прототип базировался на усиленном шасси Ford V8 с задним приводом. Позже был создан полноприводный прототип.
В производстве использовались кабины трех разных типов; № 11 с открывающимся сбоку капотом, № 12 с открытым капотом и № 13 (на фото) с совершенно другой компоновкой. У № 13 было больше места внутри кабины и наклонное лобовое стекло.
Шасси грузовика CMP массой 15 тонн производилось в больших количествах компаниями Ford (F15) и General Motors (Chevrolet (C15)) с 1940 по 1945 год. Различия между автомобилями, произведенными Ford и GM, заключались, в частности, в силовой установке, коробках передач, количестве перевозимое топливо и т. д. C / F15 обозначает автомобили 4 x 2 и C / F15A 4 x 4.
Типы кузова: GS, Van, Office, Wireless, Cable Layer, Personnel, Water Tanker, Anti-Tank, Tractor, Machinery и т. Д.
Длина : N / A.
Ширина : N / A.
Высота : N / A.
Вес : N / A.
Двигатель : собственный V8-цилиндровый, объем 3,917 куб. См (239 кубических дюймов), карбюратор, жидкостное охлаждение.
Мощность : 95 при 3000 об / мин.
Трансмиссия : 4-х ступенчатая.
Раздаточная коробка : 1-ст.
Электрическая система : 6 В, положительное заземление.
Тормоза : Гидравлические.
Шины : 9.00 - 16.
Тип топлива : Бензин.
Запас топлива : 114 литров (25 галлонов).
Диапазон : N / A.
Экипаж : 4.
