Недавно произошло замечательное событие. Удалось познакомиться с человеком из Финляндии, его зовут Pertti Kiira, он был разработчиком-создателем автомобиля ТАМРО-РАФ, автором переделки РАФа в этот прекрасный медицинский реанимобиль.
Сейчас идёт с ним переписка, он должен скоро появиться у нас на форуме, когда мы решим проблему с англоязычным аккаунтом, а пока вот от него несколько фотографий из Финляндии тех времён.Так получилось, что после работы на РАФе пришлось иметь небольшое касательство к фирме "Тамро", но уже не имевшей отношения к санитарным автомобилям.
Ещё во время работы на РАФе, среди прочего, занимался и графикой на машинах (не путайте с одним из направлений графики на машинах - картинами, выполненными в технике аэрографии). В основном это было нанесение элементов фирменного стиля. Либо самого завода, либо заказчиков машин (кого там только не было!). Поначалу это выполнялось красками и занимало весьма немало времени. Я делал проект, сам изготавливал трафареты и наносил их на машины. Маляры красили...
Потом современные технологии добрались и до нас - появилась клейкая плёнка. Причём, не какая-то "дешёвка" для досок объявлений, а хорошая плёнка знаменитой фирмы 3М. После ухода с завода я продолжил заниматься этим. Естественно, как в Риге открылось представительство 3М, пошёл туда с кучей вопросов. Установился неплохой контакт. В то время начала входить в моду изготовление из плёнки не только каких-то мелких декораций - полосочек, буковок, а покрытие плёнкой значительных поверхностей машины, вплоть до полной обтяжки. Это теперь это "модно-круто", а тогда только стали появляться материалы, приспособленные для этого. А когда не было нужного цвета в наличии, мы потом наловчились и обычной обтягивать. Тонкой и моментально зверски липнущей. Первой большой работой в данном направлении, было выполнение элементов фирменного стиля "Тамро" на машинах латвийского отделения. Сначала это были "Форды"-"Транзит" и один автобус ИВЕКО "Дэйли" для персонала. Потом "Мерсы" "Спринтеры". В наши дни схема сильно упрощена (видимо, из экономии) и наносят только эмблему.
7 views

ТАМРО-РАФ.

Added to Автомобили5 years ago

Недавно произошло замечательное событие. Удалось познакомиться с человеком из Финляндии, его зовут Pertti Kiira, он был разработчиком-создателем автомобиля ТАМРО-РАФ, автором переделки РАФа в этот прекрасный медицинский реанимобиль.
Сейчас идёт с ним переписка, он должен скоро появиться у нас на форуме, когда мы решим проблему с англоязычным аккаунтом, а пока вот от него несколько фотографий из Финляндии тех времён.Так получилось, что после работы на РАФе пришлось иметь небольшое касательство к фирме "Тамро", но уже не имевшей отношения к санитарным автомобилям.
Ещё во время работы на РАФе, среди прочего, занимался и графикой на машинах (не путайте с одним из направлений графики на машинах - картинами, выполненными в технике аэрографии). В основном это было нанесение элементов фирменного стиля. Либо самого завода, либо заказчиков машин (кого там только не было!). Поначалу это выполнялось красками и занимало весьма немало времени. Я делал проект, сам изготавливал трафареты и наносил их на машины. Маляры красили...
Потом современные технологии добрались и до нас - появилась клейкая плёнка. Причём, не какая-то "дешёвка" для досок объявлений, а хорошая плёнка знаменитой фирмы 3М. После ухода с завода я продолжил заниматься этим. Естественно, как в Риге открылось представительство 3М, пошёл туда с кучей вопросов. Установился неплохой контакт. В то время начала входить в моду изготовление из плёнки не только каких-то мелких декораций - полосочек, буковок, а покрытие плёнкой значительных поверхностей машины, вплоть до полной обтяжки. Это теперь это "модно-круто", а тогда только стали появляться материалы, приспособленные для этого. А когда не было нужного цвета в наличии, мы потом наловчились и обычной обтягивать. Тонкой и моментально зверски липнущей. Первой большой работой в данном направлении, было выполнение элементов фирменного стиля "Тамро" на машинах латвийского отделения. Сначала это были "Форды"-"Транзит" и один автобус ИВЕКО "Дэйли" для персонала. Потом "Мерсы" "Спринтеры". В наши дни схема сильно упрощена (видимо, из экономии) и наносят только эмблему.