При первом взгляде на NSU Prinz 4 этот компактный 2-дверный седан можно спутать с советским "Запорожцем". Однако разрабатывались две модели независимо друг от друга, и если обратить внимание на первые прототипы ЗАЗ-966, то можно заметить их сходство с американским заднемоторным автомобилем Chevrolet Corvair. Именно на него ориентировались как западногерманские, так и советские дизайнеры, создавая свои малолитражки. Поэтому NSU Prinz 4 получил характерный кузов в форме мыльницы, разделённый на две части горизонтальной подоконной линией, которая проходила по всему периметру. Внутри он был гораздо просторнее, чем у предыдущего поколения NSU Prinz, так что взрослые на заднем сиденье уже не испытывали таких неудобств, как раньше. Основным внешним отличием NSU Prinz 4 от ЗАЗ-966 было отсутствие боковых воздухозаборников ("ушей") - воздух поступал в моторный отсек через отверстия в его крышке.
Внутри NSU Prinz 4 имел мало общего с "Запорожцем". Он унаследовал свою конструкцию у NSU Prinz III, только колёсная база была увеличена до 2040 мм. Рядный 2-цилиндровый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения, оснащённый клапанной системой OHC с эксцентриково-стержневым приводом распределительного вала, располагался сзади в одном блоке с 4-ступенчатой механической коробкой передач (полностью синхронизированной), задним мостом и комбинированным стартер-генератором Dynastart. Объём мотора составлял 598 см3, мощность - 30 л.с. Автомобиль не отличался высокой динамикой, но славился экономичностью и надёжностью. У него была полностью независимая подвеска на пружинах и гидравлические тормоза на всех колёсах. После того, как в 1963 г. появилась улучшенная модификация NSU Prinz 1000, Prinz 4 стал самой дешёвой, бюджетной моделью NSU. В Германии он выпускался до 1973 г., но кроме этого сборка осуществлялась по лицензии в Югославии (Сараево), Египте и Уругвае.
Характеристики
Модификация NSU Prinz 4
Годы выпуска 1961-1973
Страна Германия
Производитель NSU Motorenwerke AG
Произведено 576023
Категория Компактные (B)
Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
Конструкция Несущий кузов
Тип двигателя Рядный 2-цилиндровый
Объём двигателя 598 см3
Расположение двигателя Поперечно сзади
Система питания Карбюратор Solex
Тип ГРМ SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Охлаждение Воздушное
Рабочий цикл Четырёхтактный
Топливная категория Бензиновые
Степень сжатия 7.6:1
Максимальная мощность 30 л.с. при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент 44 Нм при 3250 об/мин
Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
Привод Задний
Передняя подвеска Независимая на пружинах
Задняя подвеска Независимая на пружинах
Передние тормоза Барабанные гидравлические
Задние тормоза Барабанные гидравлические
Колёса 12"
Вес 565 кг
Колёсная база 2040 мм
Длина 3440 мм
Ширина 1486 мм
Высота 1360 мм
Максимальная скорость 120 км/ч
