Fiat 666 был тяжелый грузовик производства итальянской Fiat VEICOLI Industriali .666, как и соответствующий ему Fiat 626 среднего размера , с 1940 года производился как «унифицированный» грузовик: с 1937 года по закону Военное министерство требовало, чтобы все производители гражданских грузовиков имели стандартные характеристики, касающиеся веса, количества осей, скорости и емкость, чтобы упростить логистику в случае реквизиции вооруженными силами. 626 и 666, которые заменили на сборочных конвейерах, соответственно, Fiat 621 и Fiat 632 , были первыми грузовиками Турина с передним управлением и с двигателем, полностью размещенным внутри кабины. шассибыл выполнен из лонжеронов на двух осях, с управляемым передним колесом и сдвоенным задним приводом, колесной базой и шириной колеи 3,85 метра на 1,84 метра. Грузовик был оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем объемом 9365 куб.см Fiat 366, который развивал 105 л.с. при 2000 об / мин и отличался новаторской компоновкой направляющих, которая позволяла быстро и просто заменять его спереди. Коробка передач имела 4 передних скорости и одну заднюю с понижающей передачей. Внешне он отличался от Fiat 626 только размерами, формой лобового стекла и кузова. Прицепы грузоподъемностью 6260 кг (вдвое больше 626) могли перевозить 20 экипированных солдат.
Fiat 666 NM-RE Транспорт четвероногого автомобиля Alpini по России .
Машина выпускалась с 1940 по 1945 год в гражданской и дизельной версиях NM (Nafta Military) 666N ( nafta ) для вооруженных сил. В 1943 году бензин версии BM был одобрен для использования в военных целях, но перемирие предотвратило производство.
Гражданская версия, также доступная с автобусным шасси , имела огромный успех, также производилась после войны как Fiat 666N7, всего произведено 8000 автомобилей.
Военное использование Редактировать
Fiat 666 в основном приобретается итальянскими вооруженными силами: версия N-RE для Королевской итальянской армии и N-RA для Королевских ВВС Италии были захвачены в различных комплектациях, таких как автобус, автомобиль, цистерна, пожарная машина. , Транспортные четвероногие, с прицепами Portacarri Viberti и Bartoletti . После Кассибильского перемирия произведено 79 морских миль для немцев, оккупировавших предприятия Fiat на севере Италии. Среди единиц, поставленных силам Итальянской Социальной Республики , есть свидетельства по крайней мере одной 666 бронетранспортера ручной работы из арсенала Пьяченцы , с башней, вооруженной 12,7-мм пулеметом Breda-SAFAT.и поставлен в Республиканскую национальную гвардию .В 1941 году военная полноприводная версия дизеля Fiat 666NM. Автомобиль сохранил максимальную унифицированность с заднеприводными версиями и был запущен в производство для
вооруженных сил в 1942 году. После перемирия для Вермахта было выпущено 2 экземпляра .
В 1942 году была создана версия бронетранспортера под названием Fiat 665NM с защищенным или защищенным корпусом, который сначала использовался против югославских партизан, а затем и в Северной Италии.
