![Форд пигмеи являются одним из двух пилотных автомобилей , представленных Форд в ответ на армии США требования «s для„легкого разведчика и командного автомобиля“во время наращивания военного потенциала до Второй мировой войны , который впоследствии стал более известен как мир Джип времен Второй мировой войны .Компания American Bantam первой доставила в армию пилотную машину 23 сентября 1940 года. За ней последовал Willys-Overland со своим Quad 13 ноября. 23 ноября [1] Форд доставил в Кэмп Холаберд , штат Мэриленд, для испытаний две пилотные машины : «Пигмей» и вторую машину с кузовом, построенную компанией « Бадд» . Автомобиль с кузовом Budd больше напоминал пилота Bantam и не проходил испытания в армии. И автомобили Willys, и Ford были в значительной степени основаны на конструкции Bantam Pilot.
Pygmy был собран вручную в мастерской Ford в Дирборне, штат Мичиган, с использованием деталей коммерческих и сельскохозяйственных линий Ford. Это был первый из пилотных автомобилей, оснащенный плоской решеткой с фарами, расположенными за ней для защиты, промежуточным носиком для брезентового верха, топливным баком, установленным внутри кузова под сиденьем водителя, и двухсекционным открывающимся / складывающимся ветровым стеклом. с круглой рамой из труб. Еще одним нововведением были фары, расположенные на шарнирных кронштейнах, которые позволяли поворачивать их для освещения моторного отсека в ночное время. Все эти конструктивные особенности были в конечном итоге включены в стандартный джип времен Второй мировой войны Willys MB .
Пилотные машины были собственностью производителя и после завершения испытаний армия вернула их. Пигмеев была передана в дар музея Генри Форда на Генри Форда II в 1948 году была приобретена на аукционе частным коллекционером в 1982 году [2] и в настоящее время в коллекции Мемориального музея США ветеранов в Хантсвилле, штат Алабама , где он сохранились практически в первоначальном, не отреставрированном состоянии.Второй пилот Ford был обнаружен в 1998 году брошенным на поле в Калифорнии. Он был приобретен частным коллекционером в Соединенном Королевстве и был отреставрирован. Ни оригинальный Bantam Pilot, ни Willys Quad не выжили. Самый старый (и единственный) известный сохранившийся бантам BRC ‐ 60, серийный номер 1007, принадлежит Смитсоновскому институту и в настоящее время выставлен в Историческом центре Хайнца в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Он был доставлен в армию 29 ноября 1940 года, через шесть дней после того, как «Пигмей» прибыл в лагерь Холаберд для испытаний.](https://i.ibb.co/r24dNpQ/Ford-Pygmy.jpg)
Форд пигмеи являются одним из двух пилотных автомобилей , представленных Форд в ответ на армии США требования «s для„легкого разведчика и командного автомобиля“во время наращивания военного потенциала до Второй мировой войны , который впоследствии стал более известен как мир Джип времен Второй мировой войны .Компания American Bantam первой доставила в армию пилотную машину 23 сентября 1940 года. За ней последовал Willys-Overland со своим Quad 13 ноября. 23 ноября [1] Форд доставил в Кэмп Холаберд , штат Мэриленд, для испытаний две пилотные машины : «Пигмей» и вторую машину с кузовом, построенную компанией « Бадд» . Автомобиль с кузовом Budd больше напоминал пилота Bantam и не проходил испытания в армии. И автомобили Willys, и Ford были в значительной степени основаны на конструкции Bantam Pilot.
Pygmy был собран вручную в мастерской Ford в Дирборне, штат Мичиган, с использованием деталей коммерческих и сельскохозяйственных линий Ford. Это был первый из пилотных автомобилей, оснащенный плоской решеткой с фарами, расположенными за ней для защиты, промежуточным носиком для брезентового верха, топливным баком, установленным внутри кузова под сиденьем водителя, и двухсекционным открывающимся / складывающимся ветровым стеклом. с круглой рамой из труб. Еще одним нововведением были фары, расположенные на шарнирных кронштейнах, которые позволяли поворачивать их для освещения моторного отсека в ночное время. Все эти конструктивные особенности были в конечном итоге включены в стандартный джип времен Второй мировой войны Willys MB .
Пилотные машины были собственностью производителя и после завершения испытаний армия вернула их. Пигмеев была передана в дар музея Генри Форда на Генри Форда II в 1948 году была приобретена на аукционе частным коллекционером в 1982 году [2] и в настоящее время в коллекции Мемориального музея США ветеранов в Хантсвилле, штат Алабама , где он сохранились практически в первоначальном, не отреставрированном состоянии.Второй пилот Ford был обнаружен в 1998 году брошенным на поле в Калифорнии. Он был приобретен частным коллекционером в Соединенном Королевстве и был отреставрирован. Ни оригинальный Bantam Pilot, ни Willys Quad не выжили. Самый старый (и единственный) известный сохранившийся бантам BRC ‐ 60, серийный номер 1007, принадлежит Смитсоновскому институту и в настоящее время выставлен в Историческом центре Хайнца в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Он был доставлен в армию 29 ноября 1940 года, через шесть дней после того, как «Пигмей» прибыл в лагерь Холаберд для испытаний.
