Опытно-промышленная партия из 47 развозных фургонов ВАЗ-2801 была выпущена в 1980-1981 годах. Машины эксплуатировались в Тольятти, на автокомбинате Москвы, а также на Украине. Конструкция модели отличалась от предыдущих прототипов тем, что вес никель-цинковых аккумуляторных батарей воспринимал не несущий кузов, а встроенная специальная алюминиевая рама. Бампера конструкторы позаимствовали у ВАЗ-21011. Над бампером располагался технический люк, еще один люк находился на месте задней правой двери для доступа к аккумуляторам.
Результаты эксплуатации автомобилей показали, что их использование - не целесообразно, т.к. они имеют малый запас хода, отсутствие необходимого количества зарядных станций, большой вес батарей, высокую стоимость электрооборудования и т.д.
В настоящее время на Украине осталось по меньшей мере два экземпляра модели ВАЗ-2801. Многие их детали заменены, установлены обычные карбюраторные моторы, ликвидировано исходное электрообуродование, однако во многом свой первоначальный внешний вид автомобили сохранили.
На данной странице указана информация о концепт-каре ВАЗ-2801, не являющемся серийной моделью.
