P2M это все -terrain автомобиль ( SUV ) , который был изготовлен в ГДР для использования в военных целях.
P2M является преемником IFA P1 , которая была разработана в Хемниц исследований и развития растений (некоторые из них).
развитие Редактировать
Из-за новых требований (плавучесть, которая была реализована в варианте P2S ) только корпус мог быть частично заимствован у предшественника. Остальную часть шасси пришлось полностью переработать. Размеры были примерно такими же, как у предшественника. Первые тесты по вождению были на начальной стадии, когда заказчик остановил разработку из-за политических волнений в 1953 году. Из-за потребностей CIPОднако после переговоров разработка такого транспортного средства была возобновлена - возникшая задержка сильно осложнила проект из-за потерянного времени. Кроме того, были доступны лишь ограниченные финансовые ресурсы. Это испортило тесты. После роспуска FEW в 1955 году разработка двигателей на автомобильном заводе HORCH Zwickau.продолжение. Из-за проблематичности разработки ответственных узлов шасси и двигателей на испытательных машинах не удалось укомплектовать модифицированными компонентами. Автомобиль был в основном предназначен для перевозки людей, и возможность производства дополнительных вариантов расширения была ограничена. Для решения этой проблемы началась разработка цельнометаллической конструкции станины. Однако после производства не менее 2061 модели производство было остановлено, чтобы освободить место для производства небольших автомобилей на Sachsenring Zwickau . В конце 1964 года в силе еще оставалось 1066 машин - сегрегация уже началась.
Двигатель:
6-цилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем 2,4 л (2407 см³), блок цилиндров из чугуна, система смазки с сухим картером
Мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 3500 об / мин
Максимальная скорость: 95 км / ч
Масса автомобиля: 1750 кг
Грузоподъёмность: 400 кг
Передача энергии:
4-ступенчатая механическая коробка передач, не синхронная
Тело:
Коробчатая рама, открытый кузов из листовой стали с деревянными деталями, носовая рама, брезент, складное лобовое стекло,
4 двери
Мест: 4
Дорожный просвет: 300 мм
Внедорожник P2M в основном предназначался для использования в армии и полиции, но также использовался пожарной командой , входившей в состав Народной полиции Германии, одного из вооруженных органов ГДР. Машины этого типа до сих пор используются некоторыми добровольными пожарными командами на территории бывшей ГДР.
