Москвич-411 представляет собой автомобиль повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, созданный на базе узлов и агрегатов Москвич-410Н с универсальным кузовом от модели Москвич-423Н. Производство машины начато в 1958 году и прекращено в 1961-м. В крупносерийное производство автомобиль не попал, поскольку мощность завода были нацелены на экспорт моделей Москвич-407.
Сергей Петрович, а почему облицовка от 402, на бампере - клыки, и на капоте - красный флажок? И еще: были ли хоть на одном универсале боковые молдинги?
Технические характеристики:
кузов несущий, универсал
количество дверей 5
количество мест 4+100 кг или 2+250 кг
длина 4055 мм
ширина 1540 мм
высота 1670 мм
колесная база 2377 мм
колея передняя 1220 мм
колея задняя 1220 мм
дорожный просвет 220 мм
объем багажника л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя 1360 см3
Мощность 45/4500 л.с. при об/мин
Крутящий момент 86,3/2400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр 2
КП четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия, рычажно-поршневого типа
Амортизаторы
Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 10 л/100 км
максимальная скорость 90 км/час
годы производства 1958-1961
тип привода полный
снаряженная масса 1180 кг
разгон 0-100 км/ч сек
