Двигатель
Двигатель: 1.5 dCi
Код двигателя: K9K
Тип двигателя: ДВС
Тип топлива: Дизель
Объем двигателя, куб.см: 1461
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 8
Турбо
Мощность, л.с.: 110
Обороты макс. мощности, об./мин.: 4000
Крутящий момент, Нм: 250
Обороты макс. момента, об./мин.: 1750
Динамика и расход
Максимальная скорость, км/ч.: 171
Время разгона (0-100 км/ч), с: 11.9
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 4.6
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4.5
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 4.6
Норма токсичности: Euro VI
Габариты
Количество мест: 5
Длина, мм: 4341
Ширина, мм: 2052
Ширина (без зеркал), мм: 1804
Высота, мм: 1687
Колесная база, мм: 2674
Колея передних колес, мм: 1563
Колея задних колес, мм: 1570
Снаряженная масса, кг: 1254
Полная масса, кг: 1712
Объем багажника, л: 445
Объем топливного бака, л: 50
Диаметр разворота, м: 10.1
Клиренс, мм: 210
Коробка и привод
Коробка передач: 6-EDC (QuickShift)
Автоматическая КПП
Тип коробки передач: Робот 2 сцепл
Кол-во передач: 6
Фирма КПП: Getrag
Страна КПП: Германи
Привод : Передний
Например, 115-сильный Volkswagen Tiguan 1.6 TDI потреблял по пути из Рима в Форли 4,45 л/100 км (22,47 км/л), 120-сильный Suzuki S-Cross 1.6 DDIS Allgrip показал расход 4,35 л/100 км (22,99 км/л), а Nissan Qashqai 360 dCi 130 4WD - 4,33 л/100 км (23,09 км/л). Абсолютным же рекордсменом в этом сегменте стал 95-сильный Fiat 500X City Look 1.3 Multijet 4x2, выпивавший на маршруте 4 л/100 км (25 км/л). Но нам довелось протестировать парочку компактных кроссоверов и попрожорливее, израсходовавших больше топлива, чем Duster. Это 120-сильный Fiat 500X 1.6 Multijet 4x2 (4,8 л/100 км или 20,83 км/л) и 140-сильный Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD (5,45 л/100 км или 18,35 км/л).
Город не страшен
Как мы уже говорили ранее, 6-ступенчатая механика с довольно короткими передаточными числами и полный привод – не лучшие спутники испытаний на экономичность, проходящих преимущественно в городском трафике и на скоростных шоссе. Однако, Duster второго поколения с хорошо известным по его предшественнику 110-сильным 1,5-литровым дизелем dCi, справился с тестом, максимально используя ресурсы этого двигателя.
При движении в смешанном цикле по городу и за его пределами Dacia Duster 1,5 dCi 4X4 во время теста потреблял в среднем 5,2 л/100 км (19,2 км/л). Во время поездки по центру Рима он выпивал 6,8 л/100 км (14,7 км/л), а на скоростных трассах бортовой компьютер проходимца показывал значение 6,5 л/100 км. В самом бережливом ритме, двигаясь с постоянной небольшой скоростью, кроссовер расходовал минимальные 3,8 л/100 км (26,3 км/л).
