Китайский пикап среднеразмерного класса Great Wall Wingle 5, представляющий собой рестайлинговый вариант модели с цифровым обозначением «3», впервые показался перед общественностью в апреле 2009 года на автомобильных смотринах в Пекине, а в 2011-м поступил в конвейерное производство. В июне того же года автомобиль добрался до российского рынка, где реализуется и в настоящее время.При беглом взгляде «пятый» Great Wall Wingle воспринимается не утилитарным грузовиком, а модным внедорожником, хотя и при более детальном рассмотрении он выглядит привлекательно и современно, ничем не уступая японским и европейским аналогам. Экстерьер автомобиля демонстрирует стильную светотехнику, аккуратные бампера и классическую бортовую платформу прямоугольной конфигурации.По своим габаритным размерам «Вингл» с индексом «5» является представителем класса среднеразмерных пикапов: 5060 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1730 мм в высоту. Расстояние между осями и величина дорожного просвета у «китайца» соответственно составляют 3050 мм и 194 мм.Интерьер Great Wall Wingle 5 встречает унылым и бесхитростным оформлением, в котором господствуют серые цвета, но собран он добротно, хоть и из недорогих отделочных материалов. Как и подобает утилитарной машине, внутри «китайца» все подчинено минимализму – пластиковая «баранка» с четырьмя спицами, простая, но наглядная комбинация приборов и архаичная консоль по центру со скромной магнитолой, блоком кондиционера и кнопками трансмиссии.Автомобиль оснащен комфортными передними креслами с хорошим профилем (но валики боковой поддержки развиты слабо) и большими диапазонами настроек. Второй ряд сидений достаточно удобен (вот только спинка у него почти вертикальная), а запаса свободного пространства хватает и по длине, и над головой.
