Начнем с внешности. Обновленный Trafic легко узнать по решетке радиатора с хромированными молдингами, а также LED ходовым огням в передних фарах. За доплату машина может оснащаться и полностью светодиодной оптикой с характерными для новейших моделей Renault С-образными ходовыми LED огнями.Вариант Сrew Cab поставляется к нам только с длинной колесной базой – 3498 мм (+400 мм). Грузовой отсек в задней части не имеет остекления. Принципиально важное отличие СrewCab от привычного «комби» – это наличие перегородки, отделяющей грузовой отсек от пассажирского салона. Перегородка выполнена из стеклопластика и имеет окно, через которое можно контролировать процесс погрузки-выгрузки и следить за положением груза. Хотя дорогу через него не увидишь, так как задние двери выполнены глухими, а потому и внутрисалонного зеркала в кабине нет.Сам грузовой отсек довольно вместительный. Его длина составляет: по полу – 2314 – 2423 мм, над полом на расстоянии 400 мм – 1819 мм, и на 1,1 м – 1740 мм. Максимальная ширина – 1662 мм. Расстояние между колесными арками составляет 1268 мм., так что стандартный европаллет сюда войдет тютелька в тютельку.Доступ в грузовой отсек возможен через задние распашные двери, которые открываются на угол в 180 град. (опция – 255 град.) и фиксируется в открытом положении на 90 град. удобными клавишами. Интересная деталь: левая створка имеет дополнительный запор вверху, который позволяет фиксировать ее на ходу при открытой правой створке, что очень помогает при перевозке длинномеров. Погрузочная высота небольшая – всего 552 мм.В грузовом отсеке на полу имеются стальные петли для крепежных ремней. Помимо стандартного осветительного плафона наверху дверного проема имеется еще один LED-фонарь – на всю ширину потолка, что значительно улучшает видимость в темное время суток.
В исполнении Сrew Cab грузоподъемность автомобиля достигает 986 кг. Для сравнения полностью грузовой фургон может перевозить до 1200 кг. Полная масса составляет 2920-2940 кг.
