Производитель Татра Производство 1931–1935 25 произведено [1] Дизайнер Ганс Ледвинка Кузов и шасси Учебный класс Роскошный полноразмерный автомобиль Тип кузова седан , кабриолет , лимузин , ландоле Макет Макет FR Шасси Магистральное шасси связанные с Татра 70 Трансмиссия Двигатель 5990 куб.см Tatra 80 V12 Передача инфекции 4-ступенчатая механическая [1] Размеры Снаряженная масса 2,500 кг (5,500 фунтов) [2] История редактировать Ханс Ледвинка спроектировал автомобиль в 1930 году. Он был выпущен в 1931 году, в том же году, что и Tatra 70 , и обе модели имеют одинаковое шасси и подвеску с качающимся мостом . Тормоза от ATE- Lockheed . [3] Тип 80 имеет проволочные колеса , а Тип 70 - дисковые. Но основная разница - это двигатель. Тип 70 был построен с 3406 куб.см с шестью цилиндрами в OHC двигатель, [3] , но тип 80 был дан 5990 куб.см, 65 градусов с V- образным 12 sidevalve двигатель . [4] Двигатель развивает мощность 120 л.с. (89 кВт), [5] что дает автомобилю максимальную скорость 130 километров в час (81 миль в час). [3] Двигатель Tatra T80 V12 Компания Tatra поставила шасси, двигатель и трансмиссию без покрытия. Заказчики выбирали стиль кузова и кузовостроительную компанию, которая его построила. Выпускались четырехдверные седаны, кабриолеты и шестиместные лимузины. Есть по крайней мере один пример двухдверного четырехместного кабриолета. [6] Содомка из Высокого Мито построила кузова для нескольких автомобилей Тип 80. Тип 80 был самым роскошным и дорогой автомобиль Татр, по цене КИС 195,000 до 200,000. [3] В период с 1931 по 1935 год Tatra построила 22 автомобиля Type 80 [7].
Like Share
pmedvedski pmedvedski
6 views

Tatra 80.Производство 1931–1935.

Added to Автомобили — 5 years ago

Производитель
Татра
Производство
1931–1935
25 произведено [1]
Дизайнер
Ганс Ледвинка
Кузов и шасси
Учебный класс
Роскошный полноразмерный автомобиль
Тип кузова
седан , кабриолет , лимузин , ландоле
Макет
Макет FR
Шасси
Магистральное шасси
связанные с
Татра 70
Трансмиссия
Двигатель
5990 куб.см Tatra 80 V12
Передача инфекции
4-ступенчатая механическая [1]
Размеры
Снаряженная масса
2,500 кг (5,500 фунтов) [2]
История редактировать
Ханс Ледвинка спроектировал автомобиль в 1930 году. Он был выпущен в 1931 году, в том же году, что и Tatra 70 , и обе модели имеют одинаковое шасси и подвеску с качающимся мостом . Тормоза от ATE- Lockheed . [3] Тип 80 имеет проволочные колеса , а Тип 70 - дисковые.

Но основная разница - это двигатель. Тип 70 был построен с 3406 куб.см с шестью цилиндрами в OHC двигатель, [3] , но тип 80 был дан 5990 куб.см, 65 градусов с V- образным 12 sidevalve двигатель . [4] Двигатель развивает мощность 120 л.с. (89 кВт), [5] что дает автомобилю максимальную скорость 130 километров в час (81 миль в час). [3]


Двигатель Tatra T80 V12
Компания Tatra поставила шасси, двигатель и трансмиссию без покрытия. Заказчики выбирали стиль кузова и кузовостроительную компанию, которая его построила. Выпускались четырехдверные седаны, кабриолеты и шестиместные лимузины. Есть по крайней мере один пример двухдверного четырехместного кабриолета. [6] Содомка из Высокого Мито построила кузова для нескольких автомобилей Тип 80.

Тип 80 был самым роскошным и дорогой автомобиль Татр, по цене КИС 195,000 до 200,000. [3]

В период с 1931 по 1935 год Tatra построила 22 автомобиля Type 80 [7].