Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 1900 — спортивный седан, разработанный Орацио Пулиджой для компании Alfa Romeo в 1950 году. Это был первый автомобиль Alfa Romeo, поставленный на поточное производство. Это был также первый автомобиль Alfa Romeo на раздельном шасси и первая Альфа для левостороннего движения. Автомобиль был представлен впервые в 1950 году на Парижском Автосалоне.Производитель
Alfa Romeo
Годы производства
1950—1959
Сборка
Флаг Италии Портелло, Милан, Италия
Флаг БельгииНессонво, Льеж, Бельгия (S.A. Imperia 1953–1954)[1]
Дизайн
Тип кузова
Berlina (Седан)
Spider (Кабриолет)
Sprint (Купе)
Компоновка
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула
4 × 2
Двигатель
1,9 л. DOHC I4
2,0 л. DOHC I4
Трансмиссия
4- и 5-ступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина
4400 мм (173 2 ″)/4400 мм (173 2 ″)
Ширина
1600 мм (63 0 ″)/1630 мм (64 2 ″)
Высота
1490 мм (58 7 ″)/1350 мм (53 1 ″)
Колёсная база
Berlina/Sprint
2630 мм (103 5 ″)/2500 мм (98 4 ″)
2500 мм (98 4 ″) (1900C)
Масса
900 - 1100 кг
На рынке
Похожие модели
Alfa Romeo 1900M AR51
Alfa Romeo Disco Volante
IKA Bergantin
Другая информация
Дизайнер
Флаг Италии Орацио Сатта Пулиджа из Pininfarina - Sprint Coupé