![Bristol 404/405 - модели британской компании Bristol Aircraft Company [1] 1953-1958 годов. Модель 404 создана на базе модели Bristol 403 , как более компактная спортивная модификация с новым дизайном кузова, который был повторен в следующих моделях. Модель 405 представили осенью 1954, что бы за несколько месяцев заменить модель 403. Модель Bristol 404 получила кузов 2-дверного купе , модель Bristol 405 кузова 2-дверный кабриолет и 4-дверный седан .Модель создана на базе шасси прототипа в 1946 году, которое было сокращено на 40 см. Алюминиевый кузов крепился в дальнейшем на деревянном каркасе. Все основные компоненты ходовой части, двигателя автомашины производила компания Bristol. Кузов отличался своими пропорциями от предыдущих моделей - длинный моторный отсек, короткое багажное отделение, двери доходили почти до задней колесной арки. В модели впервые не применили двойные решетки радиатора типа BMW . В нишах боковин моторного отсека с одной стороны разместили аккумулятор, с другой запасное колесо поскольку багажник не имел крышки. Такое размещение унаследовали последующие модели Bristol. Также новая панель приборов со перешла к другим моделям.
На модели 404 установили две модификации 6- цилиндрового рядного мотора объемом 1971 см³, как и в прототипе 1946 года. Они отличались степенью сжатия. Мотор 100В с сжатием 1: 8,5 получил мощность 105 л.с. , Мотор 100С развивал мощность 125 л.с. за счет изменения системы газораспределения. С ним авто развивало скорость 180 км / ч, ускорение 0-96 км / ч за 10,0 секунд.
Модель получила хорошие отзывы покупателей, но цена в 2.500 фунтов (1954) делала его автомобилем едва дешевле модели Bentley . Быстрее Jaguar XK140 был вдвое дешевле. -За высокой стоимости было продано по разным данным 40-52 экземпляры модели 404 .
Осенью 1953 кузовобудивна фабрика ED Abbott Ltd выпустила модификацию с кузовом кабриолет 404 Drophead Coupe Abbott, прототип которого изготовили в одном экземпляре. Компания Bertone разработала кузов на шасси модели 404 , на основе чего в США выпускали модель Arnolt-Bristol [de] . Модель 404 , называемая «Gentleman's Express», использовалась в британских клубных гонках (1954-1955), где получили несколько побед.](https://i.ibb.co/t39mRSy/Bristol-404-1953-1955.jpg)
Bristol 404/405 - модели британской компании Bristol Aircraft Company [1] 1953-1958 годов. Модель 404 создана на базе модели Bristol 403 , как более компактная спортивная модификация с новым дизайном кузова, который был повторен в следующих моделях. Модель 405 представили осенью 1954, что бы за несколько месяцев заменить модель 403. Модель Bristol 404 получила кузов 2-дверного купе , модель Bristol 405 кузова 2-дверный кабриолет и 4-дверный седан .Модель создана на базе шасси прототипа в 1946 году, которое было сокращено на 40 см. Алюминиевый кузов крепился в дальнейшем на деревянном каркасе. Все основные компоненты ходовой части, двигателя автомашины производила компания Bristol. Кузов отличался своими пропорциями от предыдущих моделей - длинный моторный отсек, короткое багажное отделение, двери доходили почти до задней колесной арки. В модели впервые не применили двойные решетки радиатора типа BMW . В нишах боковин моторного отсека с одной стороны разместили аккумулятор, с другой запасное колесо поскольку багажник не имел крышки. Такое размещение унаследовали последующие модели Bristol. Также новая панель приборов со перешла к другим моделям.
На модели 404 установили две модификации 6- цилиндрового рядного мотора объемом 1971 см³, как и в прототипе 1946 года. Они отличались степенью сжатия. Мотор 100В с сжатием 1: 8,5 получил мощность 105 л.с. , Мотор 100С развивал мощность 125 л.с. за счет изменения системы газораспределения. С ним авто развивало скорость 180 км / ч, ускорение 0-96 км / ч за 10,0 секунд.
Модель получила хорошие отзывы покупателей, но цена в 2.500 фунтов (1954) делала его автомобилем едва дешевле модели Bentley . Быстрее Jaguar XK140 был вдвое дешевле. -За высокой стоимости было продано по разным данным 40-52 экземпляры модели 404 .
Осенью 1953 кузовобудивна фабрика ED Abbott Ltd выпустила модификацию с кузовом кабриолет 404 Drophead Coupe Abbott, прототип которого изготовили в одном экземпляре. Компания Bertone разработала кузов на шасси модели 404 , на основе чего в США выпускали модель Arnolt-Bristol [de] . Модель 404 , называемая «Gentleman's Express», использовалась в британских клубных гонках (1954-1955), где получили несколько побед.
