Как известно, с 1977 до 1994 года все ВАЗ-2121 для внутреннего рынка оснащались 1,6‑литровым «шестерочным» мотором (80 л.с., 116 Нм). Но в некоторых регионах Старого Света (Бельгия, Нидерланды, Люксембург и ряд стран Южной Европы) на тот момент существовал повышенный транспортный налог на автомобили с объемом двигателя более 1500 см³. Именно для них в 1978 году появилась модификация с 1,3-литровым (69 л.с., 94 Нм) мотором от ВАЗ-21011. Но спрос на такие версии был невелик, что вполне понятно: до 100 км/ч эта «Нива» разгонялась за 23–25 секунд, «максималка» не превышала 120–125 км/ч, а тяги на бездорожье катастрофически не хватало. Внешне эта модификация ничем не отличалась от обычных экспортных версий для тех или иных стран.
